Se il mercato delle auto non se la passa proprio benissimo, tra calo delle immatricolazioni e la carenza dei chip che ritarda le consegne degli ordini, altrettanto non si può dire per quello delle supercar, le auto da sogno con almeno 300 cavalli di potenza e un prezzo vicino o superiore ai 100 mila euro. Nell’ultimo anno, infatti, nonostante la pandemia si è registrato un incremento delle vendite di poco inferiore al 6% (5,8). Segno che i super ricchi, in Italia e nel resto del mondo, non si fanno mancare niente e continuano ad acquistare auto da sogno.
La classifica
Tra le supercar più vendute nel nostro Paese, anche nel 2020 c’è in testa la Porsche 911, che ha fatto registrare 1.218 immatricolazioni, con una crescita del 5,5% rispetto al 2020. A seguire, sul podio delle più amate, c’è la supercar per eccellenza in Italia, ossia la Ferrari F8, che in versione coupé Tributo o apribile Spider è stata acquistata in Italia nel 2021 da 204 clienti con un incremento del 158,2%. Gli acquirenti potranno così sbizzarrirsi con i suoi 720 cavalli di potenza che fanno lievitare il listino in concessionaria fino a 236 mila euro.
Il terzo gradino del podio, infine, va alla Jaguar F-Type, la coupé britannica che ha registrato 187 nuove auto vendute lo scorso anno. Come per la Porsche i prezzi sono più abbordabili e si va dai 68.970 euro di partenza vino ai 133 mila della F-Type RP575 quattro ruote motrici che mette insieme una potenza di 575 cavalli.
A seguire nella classifica delle auto da sogno più vendute ce n’è per tutti i gusti: altri modelli di Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley e McLaren. Nei prossimi anni, tuttavia, la classifica potrebbe cambiare molto. Soprattutto perché molte case hanno iniziato ad annunciare i programmi futuri in cui strizzano l’occhio a modelli ibridi ed elettrici.
Le elettriche
Lamborghini, ad esempio, ha annunciato proprio di recente che nel 2028 arriverà la prima supercar elettrica con questo marchio. Ad confermarlo è stato l’amministratore delegato Stephan Winkelmann. È stato infatti spiegato che nel 2022 la casa di Sant’Agata Bolognese, oggi controllata dai tedeschi di Audi, produrrà due versioni di Huracan e Urus con motori termici ma saranno le ultime. Nel 2023, si passerà all’ibrido con anche un nuovo modello che sostituirà l’Aventador, mentre negli anni successivi si andrà avanti nella sperimentazione fino ad arrivare al 100% elettrico nel 2028.
