La Sardegna fa registrare per il 2020 un aumento dei decessi a seguito di incidente stradali, raggiungendo un incremento del 33,8 per cento mentre il dato nazionale parla di un calo del 24,5 per cento. Una controtendenza rilevata dall’Istat nel Focus diffuso oggi.
L’anno scorso i sinistri nell’Isola sono stati 2.479, le vittime 95, i feriti 3.340.
Guardando agli anni precedenti, nel periodo 2001-2010 le vittime della strada si sono ridotte nell’Isola del 50,0 per cento, più della media nazionale (-42,0%); fra il 2010 e il 2020 si registrano variazioni, rispettivamente, di -10,4% e -41,8%.
E nello stesso periodo l’indice di mortalità nella regione è aumentato da 2,5 a 3,8 morti ogni 100 incidenti mentre quello medio nazionale registra un leggero aumento (da 1,9 a 2,0 decessi ogni 100 incidenti).
Nel solo 2020, l’incidenza delle persone classificate come vulnerabili per età (bambini, giovani e anziani), deceduti negli incidenti in Sardegna è superiore alla media nazionale (45,3% contro 44,9%).
La Statale 131 resta tra le più pericolose dell’Isola, con 9 vittime, 190 feriti, e un indice di mortalità pari a 6,7, in aumento rispetto al 2019 (2,5). Segue la Statale 130, con 6 morti (0 nel 2019), 64 feriti, indice di mortalità pari a 16,2 e indice di lesività di 173. Nessun decesso lungo la 129 (4 nel 2019 con indice di mortalità di 9,8).
L’indice di mortalità, rileva ancora l’Istat, cresce significativamente nei comuni di Cagliari, Decimomannu, Paulilatino, Cardedu, Villasor e Olbia, diminuisce decisamente a Sassari, Siniscola, Quartu Sant’Elena, Dorgali e Tertenia.
La gran parte dei sinistri, nel 2020, si è verificata lungo le strade urbane (26 le vittime, 1.908 i feriti), per il 42,3 per cento lungo un rettilineo; quelli che avvengono nei pressi di un’intersezione rappresentano il 23,7% del totale, seguono quelli che si verificano nei pressi di un incrocio (22,8%), di una curva (5,1%) e di una rotatoria (5,1%).
Lungo le strade extraurbane il 27,3% degli incidenti si verifica lungo un rettilineo, il 27,3% in curva, il 7,3% nei pressi di un incrocio e il 6,5% a un’intersezione.
