Ogni giorno la sua croce. In terra, in mare e adesso anche in Procura. I magistrati di Genova ora hanno deciso di accendere i riflettori e far luce sui collegamenti da e per l’Isola, a partire dalla sicurezza della navigazione. Con un monito rivolto al passato: la tragedia della Moby Prince. Il fascicolo, secondo fonti accreditate all’interno dei palazzi della giustizia ligure, sarebbe aperto con diverse ipotesi di reato ma, per il momento, verso ignoti. Le ragioni di questa clamorosa svolta giudiziaria non mancano.
Via Crucis in mare
Navi che non partono, traghetti con avarie e black out in mare aperto e persino tratte cancellate per sostituire altre imbarcazioni rimaste alla cima in altri porti. Tutto questo, sino a qualche settimana fa, non faceva quasi notizia, visto l’esiguo numero di passeggeri. Ora, però, in piena estate, con migliaia di passeggeri prenotati sui traghetti da e per la Sardegna, l’allerta sicurezza a bordo delle navi diventa molto di più di un caso.
Caterva di buchi
Non un allarme campato per aria, ma una caterva di incidenti, guasti e segnalazioni circostanziate di disagi e problemi legati proprio alla sicurezza della navigazione. Domenica scorsa i ciclisti del Giro di Sardegna si erano precipitati, subito dopo il traguardo, al molo di ponente nel Porto di Cagliari per imbarcarsi a bordo della Moby Dada, una delle carrette del mare in forza a Tirrenia, nonostante la livrea di casa Onorato. L’hanno vista salpare senza nemmeno rendersi conto che quella era la loro nave. Al momento dell’imbarco gli hanno detto che se volevano tentare di prendere quel traghetto avrebbero dovuto gettarsi a capofitto sulla 131 verso Olbia. Ovviamente senza alcuna garanzia di riuscire ad imbarcarsi su quella che doveva essere la loro nave, salvo che era stata dirottata nel primo pomeriggio verso Olbia per sostituire la Moby Tommy, sempre in forza al patron di Mascalzone latino, in preda all’ennesimo guasto ai motori.
