L'inchiesta condotta dal sostituto procuratore della Repubblica di Oristano Lucio Marcantonio è ancora aperta ed ipotizza l'omicidio colposo plurimo ed il disastro ferroviario. Unico iscritto nel registro degli indagati il capo stazione di Nuoro Giuseppe Sanna che, secondo quanto appurato, avrebbe dimenticato di scrivere sull'ordine di servizio, consegnato al macchinista, che il treno passeggeri doveva attendere l'arrivo del mezzo speciale che sarebbe arrivato da Macomer. Le settimane scorse i legali della famiglia di una delle vittime hanno inviato una diffida alla Ferrovie Sarde. Tentano di far aprire la causa civile per stabilire chi ha diritto e di che entità debba essere il risarcimento dei danni che i loro assistiti potrebbero, nel mentre, ricevere. Recentemente le Complementari sono passate all'Azienda regionale dei trasporti e quindi ora potrebbe essere più complicato individuare la responsabilità civile. La curva cieca, fra Bortigali e Birori, che non permise ai due vagoni di fermarsi, nonostante una velocità di 66 chilometri orari, costò la vita al macchinista Cosimo Serra, di 44 anni, al passeggero Bachisio Arca, di 53, ed alla turista inglese Elizabeth Beever, di 28. Sono due le inchieste interne aperte. E' stata decodificata la scatola nera e sono al vaglio i computer delle due stazioni. Periti ed esperti non hanno ancora sciolto definitivamente tutti i dubbi nonostante, ormai, sulla tragedia sia stata fatta piena luce: errore umano assieme ad una serie di combinazioni sfortunate. A tre anni dalla disgrazia, la tratta Nuoro-Macomer è rimasta, più o meno, nelle stesse condizioni di quel tragico 15 giugno.
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