E' partito puntualissimo. Alle 9 la locomotiva si è messa in moto alla stazione centrale di Palau e alle 12.24 ha sbuffato per l'ultima volta nella stazione di Tempio Pausania. Quello il viaggio inaugurale della stagione estiva del Trenino verde. Era talmente tanta la voglia di ripartire che quest'anno non c'è stato spazio neppure per mezza polemica. Tutti in carrozza da mercoledì primo luglio e in realtà si viaggerà, tempo permettendo, sino a fine anno. Mercoledì primo luglio la locomotiva ha percorso i 59 chilometri in tre ore e mezzo puntuali, che sono volate via in mezzo a scenari mozzafiato. E nei giorni successivi ha percorso e percorrerà le cinque tratte più vecchie della Sardegna: 438 chilometri sulla più lunga rete ferroviaria turistica d'Europa. Dal mare al cuore dell'Isola dove la natura con i suoi colori e i suoi profumi è la protagonista indiscussa. "La partenza del calendario 2020 della stagione del turismo ferroviario in Sardegna, pur in mancanza di un vero e proprio lancio commerciale, è frutto della volontà di Arst, azienda regionale sotto il controllo dell'Assessorato dei Trasporti, di alimentare la fiducia e la speranza e di garantire la continuità dell'esercizio ferroviario turistico, soprattutto, in prospettiva futura - sottolinea l'amministratore unico dell'Agenzia regionale dei trasporti sardi, Chicco Porcu - L'auspicio della Società è di contribuire ad ampliare, anche in una stagione che si preannuncia difficile per il turismo in Sardegna, l'offerta di servizi turistici e continuare a proporre una Sardegna la cui bellezza non si limita al mare, ma si spinge verso i territori dell'interno ricchi di tesori ambientali e culturali".
Nello specifico quindi sono cinque le tratte che percorre il Trenino Verde.
La prima, appunto, Palau-Tempio: tre ore dove si passa dal mare alla montagna, attraversando la Gallura. Tocca le stazioni anche di Arzachena, Lago di Liscia e Luras. "Dopo Arzachena il viaggio prosegue in costante salita, con la lentezza che permette una vera immersione nella natura, attraverso un paesaggio contraddistinto dalle querce da sughero e dal granito", si legge nel sito ufficiale treninoverde.it.
La seconda parte invece da Arbatax e arriva sino a Gairo: si parte dalla stazione che si trova fra le barche dei pescatori della Cala dei Genovesi per salire in montagna. In tutto 62 chilometri che si snodano attraverso le località di mare e montagna di Arbatax, Tortolì, Elini, Lanusei, Pitzu 'e Cuccu, Arzana, Villagrande Strisaili, Gairo. Interessante, in questa tratta, vivere l'affascinante esperienza della visita ai villaggi fantasma di Osini Vecchio e di Gairo Vecchio, abbandonati da quasi 70 anni a causa di una terribile alluvione.
Infine la raccomandazione. "Sono in generale viaggi molto impegnativi e soprattutto quelli più lunghi devono essere fatti da chi ha spirito di avventura. Certo, la mancanza di comodità è ripagata dalla bellezza naturale che solamente percorrendo queste tratte si può ammirare, però consiglio di prepararsi per bene ad affrontare le ore che si trascorrono in carrozza. Magari rivolgendosi anche a uno dei tanti Trenino verde point 2020 oppure si può consultare il sito www.treninoverde.com", conclude l'amministratore unico dell'Arst.
