Aeroporti ai privati, Ryanair ''scoperchia'' il caso Cagliari-Elmas: si va verso la gara pubblica

I ritardi nell'abolire l'addizionale comunale sono la causa ufficiale dei tagli di Ryanair nel nord ovest. Ma è l'incremento dei collegamenti a sud che produce ora un possibile effetto e forse nemmeno tanto a cascata. Ovvero sul contestato percorso di privatizzazione degli scali, già al centro di inchieste, ricorsi e sotto il faro della Corte dei Conti.

Sul Cagliari-Elmas. Sull'operazione ''diretta'', tira forte l'aria di retromarcia, con nuova destinazionale la gara pubblica. I rumors in Consiglio regionale sono insistenti. Tanto che filtra già l'ipotesi di un 49% a bando. E su una quota minoritaria sarà poi tutto da verificare l'interesse del fondo F2i. Inoltre,su questa strada, arrivano le prime aperture trasversali sulle risorse della Regione da impegnare nel percorso.

I 30 milioni stanziati in Finanziaria, potrebbero anche aumentare, si parla fino a 50 milioni, proprio per consentire al soggetto pubblico di avere più potere decisionale nelle strategie del trasporto aereo a garanzia della mobilità dei sardi.   

Nel video le interviste a: Antonio Moro presidente nazionale Psd'Az, Roberto Li Gioi presidente commissione trasporti consiglio regionale, Stefano Tunis (Sardegna Al Centro 20venti), Paolo Truzzu capogruppo Fratelli D'Italia, Maria Laura Orrù capo gruppo Avs. Umberto Ticca capogruppo Riformatori.