Es herrscht Wut und Besorgnis darüber, dass mit den Bauarbeiten für die neue Straße Burcei-Maracalagonis noch nicht begonnen wurde, obwohl die Finanzierung und die Auftragsvergabe schon seit längerem feststehen. Und Ärger herrscht auch über die nunmehrige Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf der alten Orientale. So denkt das vor kurzem in Burcei gegründete Komitee, das bessere Verbindungen nach Cagliari und ins Hinterland fordert, über die ersten Proteste nach: der erste im April mit einer Autofahrt von Burcei nach Gannì mit dreißig Stundenkilometern. „Zu sagen, dass man so einfach nicht reisen kann.“

„Wenn Sie an Burcei denken“, sagt Vittorio Monni, eines der Mitglieder des Komitees, „müssen Sie sich bewusst sein, dass unsere Stadt eine Pendlerstadt ist, die für alle Bedürfnisse vollständig auf Cagliari und die Umgebung von Cagliari angewiesen ist: Schule, Arbeit, Besuche, Einkäufe und seit einigen Jahren sogar für jedes Gespräch oder jede Beschwerde bei den Carabinieri, die seit Jahren in Sinnai untergebracht sind. Ein Konzept, das jedoch nicht zu Anas zu gehören scheint, der mit der absurden Einführung einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf einem Abschnitt der alten Orientale Sarda die Menschen in Burcere mit seinen Verzögerungen und seinen paradoxen Maßnahmen in Geiselhaft nimmt .“

„Mit dieser Maßnahme von Burcei werden wir nur dringende und unaufschiebbare Verpflichtungen erfüllen“, fügt Monni hinzu. „ Die Anreise nach Cagliari ist eine Odysee, die Fahrzeiten können bis zu anderthalb Stunden betragen .“ Um 8 Uhr bei der Arbeit zu sein, muss man um 6 Uhr los. Das Tempolimit, das ab dem 1. Oktober 2024 gilt, sollte eigentlich am 1. April auslaufen. Stattdessen gibt es eine weitere Überraschung: Diese Frist wurde bis zum 31. Mai verlängert.“

„Wir sind besorgt: Die Arbeiten gehen nur langsam voran“ , sagt Giovanni Zuncheddu. „Wir rechnen mit weiteren Verlängerungen und Unannehmlichkeiten. Mit unkalkulierbarem Schaden in einer isolierten Stadt wie Burcei. Durch die verhängte Geschwindigkeitsbegrenzung erhöht sich die Unfallgefahr durch riskante Überholmanöver, die die Strecke extrem unsicher machen.“

„In der Zwischenzeit“, verkündet Salvatore Malloru, „organisiert das Komitee zivile, aber entschlossene Protestdemonstrationen.“ Wir denken auch an eine Rallye der Fahrzeuge von der Kreuzung Burcei nach Gannì und dann in einer langen Reihe Richtung Maracalagonis: Wir wollen zeigen, dass die Fahrt mit 30 Stundenkilometern auf diesem Straßenabschnitt auch für den öffentlichen Verkehr und die Rettungsdienste ein Hindernis darstellen kann .“

© Riproduzione riservata