Blitzangriff der Marine im Hafen von Cagliari

Sie werden es nicht einmal unter Folter bestätigen. Wahrscheinlich wird es auch offizielle Dementis geben, aber die Zeitungen, die offiziellen, singen. Und es sind keine Melodien des Friedens, im Gegenteil. Es handelt sich um ein Dokument, das für den internen Gebrauch bestimmt ist und unten mit Datum und Unterschrift versehen ist. Der Gipfel ist auf den 11. März 2024 in Cagliari datiert. Am frühen Morgen das Kommando der Vierten Marinedivision, das in Augusta, Sizilien, stationiert ist. Den Vorsitz führt Kapitän Marco Merluzzi.

Geheime Folien

Seine Folien seien „sehr privat“, aber eine Kopie landete in unseren Händen. Der Plan ist hinter einem Titel verschlüsselt, der alles und noch mehr sagt: „Technisch-logistische Unterstützung der Marineeinheiten der Marine am Standort Cagliari“. Es muss klar sein, dass zwischen dem Ichnusa-Pier und Su Siccu die Anwesenheit von U-Booten und Zerstörern während der Hauptübungen, zumindest vorübergehend, nie nachgelassen hat. Nun ist der Plan jedoch umfangreich und komplex, von einem Anbau bis hin zu einem wirklich strategischen Stützpunkt, der den von Augusta ergänzt. Eine Art Großwerft, die vorerst gepanzert innerhalb der vier Mauern der Viale Colombo in Cagliari bleiben musste.

Mechanischer Knotenpunkt der Marine

Der deutlich formulierte Wortlaut ist ein langfristiges Programm: „Schrittweise Stärkung eines Logistikzentrums für Schiffsmechanik auf Sardinien“. Offensichtlich handelt es sich um Kriegsschiffe, ausnahmslos um alle Marineeinheiten, die der Marine zur Verfügung stehen. Wir beginnen mit den Schiffen der Vierten Marinedivision mit Sitz in Cagliari, der „P409 Sirio“, der „P410 Orione“ und der „Titano A5324“. Der auf derselben verschlüsselten Seite skizzierte Plan des militärischen „Aufstiegs“ zum Hafen von Cagliari wird erweitert und umfasst „die Einheiten des Marinegeschwaders, die „durchreisen“ und diejenigen, die „bald gebaut werden (z. B. PPX)“. Daher nicht nur diejenigen in der Flotte, sondern auch die tödlichen, die noch kommen werden. Die sozusagen bereits im „Warenkorb“ der Militärausgaben im vergangenen Juli 2023 enthalten waren.

Cagliari im Visier

Und dass Cagliari bereits vor dem Nahostkonflikt eine Stärkung der Marine anstrebte, geht aus der offiziellen Mitteilung der Hauptaktionäre der italienischen Kriegsindustrie, Leonardo und Fincantieri, hervor. Der Inhalt ist alles ein einsatzbereites Programm mit Sardinien: „Im Rahmen des OPV-Akquisitionsprogramms (Offshore Patrol Vessel) der italienischen Marine hat Orizzonte Sistemi Navali, das Joint Venture von Fincantieri und Leonardo mit Anteilen von jeweils 51 % und 49 %, unterzeichnet mit der Direktion für Marinebewaffnung des Generalsekretariats für Verteidigung, den Vertrag über den Bau von drei Patrouillenbooten der neuen Generation mit Optionen für weitere drei Einheiten und die für die Marinestützpunkte Augusta, Cagliari und Messina, wo die Schiffe stationiert sein werden.

Wer hat autorisiert?

Im Aktionsplan der Giganten der Kriegsindustrie ist daher, ohne dass jemand etwas weiß, von „infrastrukturellen“ Anpassungen für den „Marinestützpunkt“ Cagliari die Rede. Die Fragen sind berechtigt. Was wären diese Anpassungen? Mit wem wären sie vereinbart worden? Mit der Hafenbehörde von Sardinien? Mit der Region Sardinien, vielleicht über den Gemischten Ausschuss für militärische Dienstbarkeiten? In Wirklichkeit gibt es unseres Wissens nach keine Spur eines einzigen „ Pizzino “ auf dieser zuvor angekündigten und unbekannten Infrastrukturanpassung, die theoretisch, gerade weil sie „infrastrukturell“ ist, kein bescheidener Ersatz für Hafenpoller sein sollte. Eine Operation, nämlich die dauerhafte Verlegung eines neuen Militärzentrums und dieses neuen tödlichen Kriegsschiffs auf Cagliari, die unter Verschluss gehalten wird, wie es in „bewaffneten Korridoren“ oft geschieht. Zur Finanzierung dieser kriegstreibenden „Eskalation“ gibt es eine Zuweisung, die für Sardinien fast einen Wiedergeburtsplan wert wäre: „Der Gesamtwert des Vertrags für die ersten drei Einheiten beträgt 925 Millionen Euro, einschließlich der damit verbundenen logistischen Unterstützungsleistungen.“ Wenn wir jemals über eine Investition sprechen könnten, würde Cagliari ein 310 Millionen Euro teures „Spielzeug“ in seinem Hafen sehen, mit der entsprechenden logistischen Unterstützung, eine Zuteilung, die allein viel mehr wert ist als die, die für die Hauptstadt bereitgestellt wurde Werke des Pnrr. Es sind die Kriegsindustrien, die die Linie vorgeben, wie es in solchen Umgebungen oft der Fall ist. Die Ziele der sardischen „Mission“ und des neuen Schiffes, das als Patrouillenschiff ausgegeben wird, aber „Kampf“-Funktionen hat, sind klar.

Kampffähig und giftig

Die Aktionspläne der neuen Logistikbasis, beginnend mit dem neuen hochmodernen Schiff, werden im Bericht von Fincantieri und Leonardo beschrieben: „Das Offshore-Patrouillenschiff-Programm entspricht der Notwendigkeit, angemessene Präsenz- und Überwachungsfähigkeiten, Seeüberwachung und Kontrolle zu gewährleisten.“ des Handelsverkehrs, Schutz von Kommunikationsleitungen und der ausschließlichen Wirtschaftszone sowie Schutzmaßnahmen vor Bedrohungen durch Meeresverschmutzung, wie etwa dem Verschütten giftiger Flüssigkeiten". Im Wesentlichen handelt es sich um Kriegsschiffe: „Mit einer Länge von etwa 95 Metern, einer Verdrängung von 2.300 Tonnen und einer Kapazität für 97 Besatzungsmitglieder an Bord werden sich die neuen Patrouillenschiffe durch die Konzentration technologischer Lösungen sowie durch hervorragende Qualitätsstandards auszeichnen.“ hinsichtlich Automatisierung und Manövrierfähigkeit, wodurch sie für den Einsatz in einem breiten Spektrum taktischer Szenarien und atmosphärischer Bedingungen geeignet sind.“

Zwei für den Krieg

Was als „wirklich revolutionäre“ Anforderungen definiert wird, wird in einem der neuen Militärschiffe im Herzen des Hafens von Cagliari installiert. Laut der Verteidigungsmitteilung „werden die Mehrzweck-Offshore-Patrouillenboote der Marine über eine integrierte Station verfügen, die gemeinsam von Leonardo und Fincantieri entwickelt wurde und die die Durchführung der Schiffs- und Luft-Marine-Operationen durch nur zwei Bediener, den Piloten, ermöglicht.“ und der Copilot. Von dieser Station aus, die sich auf der Kontrollbrücke befindet, ist es tatsächlich möglich, sowohl die Maschinen, die Ruder und die Plattformsysteme als auch einige Funktionen des Kampfsystems zu steuern.“ Mit anderen Worten: Mit zwei Personen kann man der Route folgen und den „Kampf“ eröffnen.

Feuer auf die Pulver

Deshalb gibt es Eile, „den Staub in Brand zu stecken“, oder besser gesagt, die „Marine-Wartungslogistikbasis“ genau an der Stelle zu eröffnen, die als Kreuzfahrtpier dienen sollte, die im Laufe der Zeit zur Basis von Luna Rossa und spontanen Kreuzfahrten geworden ist Schiffe, aber zunehmend häufiger, beunruhigende Präsenz von Kriegsschiffen. In Wirklichkeit steht jedoch noch nicht fest, in welchem Gebiet diese neue „Dienstbarkeit“ errichtet werden soll. Das Verteidigungsministerium, insbesondere auf Sardinien, ist es gewohnt, zu tun, was es will. Stellen Sie sich vor, es würde Probleme haben, sich auf „Staatsräson“ zu berufen, um alle, die die Expansionspläne stören, aus den Docks vor der Via „zu vertreiben“. Roma. Sie haben keine Zeit zu verlieren. Die erteilten Weisungen haben auch betrieblichen und administrativen Charakter. Gesucht wurden: Schweißer von Beplankungen für Rumpfstrukturen, Installateure und Schweißer von Rohren, Eisentischler, Ingenieure, Motoreningenieure (Kleinmotoren), Kältetechniker, Elektroniker, Elektriker, Maschinenbediener (Drehmaschine, Fräser usw.), Gerüstbauer Bauunternehmer und Zeitarbeiter. Die „militärischen“ Verträge werden „verfügbar“ sein: Sie sind für ein Kalenderjahr gültig, erreichen die „Budgetobergrenze“ und erteilen Aufträge für eine unbestimmte Menge „maßstäblich“. Die Zukunft ist markiert, vom Touristenhafen zum Kriegshafen. Der Schritt ist kurz oder vielmehr unmittelbar.