È corsa ai voli per il ponte pasquale ma la Regione corre ai ripari. Fino a ieri sera, per il 7 aprile e i giorni immediatamente successivi, trovare un posto era un’impresa: da Alghero a Roma restava un solo volo disponibile, mentre su Olbia e Cagliari la programmazione di Aeroitalia per Milano Linate segnava ovunque il bollino rosso. “Sold out”. Per chi doveva rientrare o partire all’ultimo minuto trovare un biglietto sembrava un miraggio.
A fronte del caos, la Regione è intervenuta per sbloccare la situazione. L’assessora regionale ai Trasporti, Barbara Manca, ha confermato che la macchina dei rinforzi è già operativa: «Si era già intervenuti nelle ultime settimane con l’aggiunta tempestiva di voli grazie ai meccanismi del nuovo modello, che consentono aumenti di frequenze quando una fascia giornaliera raggiunge l’80% di riempimento».
Al lavoro sull’emergenza
Per contrastare l’emergenza, ieri sera dopo le 20 sono dunque stati inseriti nuovi voli sulla tratta Cagliari-Linate – per il 7 e 8 aprile – e sulla Alghero-Fiumicino – ancora per il 7 aprile. «Stiamo vigilando affinché l’inserimento avvenga con la massima tempestività», ha aggiunto l’assessora, ricordando anche la nuova tutela del decreto ministeriale: «due posti sempre garantiti e riservati per i pazienti che devono spostarsi per motivi sanitari». Tutto questo con l’obiettivo di «garantire una risposta adeguata alle esigenze dei cittadini, soprattutto in un periodo di forte mobilità come quello pasquale».
Corsa ai biglietti
Nonostante i rinforzi, il clima resta teso. Fino a ieri sera l’’unica alternativa per volare oggi verso Milano restava Ryanair: poco meno di 200 euro – 195,79 per essere precisi – per atterrare nella Città del sole alle 22, giusto in tempo per il fine settimana. Per Alghero, i prezzi arrivavano a 212 euro per il quattro aprile e 258 per la ripartenza del sette.
«Oggi il problema reale per i residenti è trovare fisicamente un posto», spiega Arnaldo Boeddu, segretario generale della Filt Cgil Sardegna. Secondo il sindacalista, i bandi non hanno anticipato a sufficienza i picchi di traffico. La soluzione proposta dalla Cgil è un ritorno al dialogo con l’UE per imporre tetti massimi anche per i non residenti: «Un tempo esisteva una clausola che impediva ai turisti e agli emigrati di pagare cifre astronomiche. Senza questi tetti, il diritto alla mobilità resta solo sulla carta».
E chi dovrà decollare il 10 aprile potrebbe incontrare ulteriori difficoltà a causa dello sciopero nazionale del comparto aereo, che interesserà alcuni dei principali aeroporti italiani.
Sono previsti ritardi, cancellazioni e altre criticità.Lo stop, proclamato dai sindacati Uilt, Uil, Ugl-Ta, Astra e Fast-Confsal-Av, riguarderà il personale Enav e Techno Sky dalle 13 alle 17 e coinvolgerà gli scali e centri di controllo di Roma, Milano Malpensa e Napoli.
Continuità marittima
Le criticità non si fermano al cielo. Anche sul fronte marittimo, la Filt Cgil segnala un sistema inadeguato. Nonostante si riconoscano alcuni segnali positivi nelle nuove gare d’appalto – come l’uso del criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa e orari più consoni – il giudizio complessivo resta prudente.
«I nuovi bandi segnano passi ancora insufficienti rispetto alle reali esigenze dei sardi», sottolinea Boeddu. Restano scoperte tratte strategiche, come la Arbatax-Civitavecchia, e in generale non sono previsti potenziamenti rispetto ai collegamenti esistenti, giudicati «in larga misura insoddisfacenti» per una regione che scommette tutto sulla propria accessibilità.
RIPRODUZIONE RISERVATA
Questo contenuto è riservato agli utenti abbonati
Per continuare a leggere abbonati o effettua l'accesso se sei già abbonato.
• Accedi agli articoli premium
• Sfoglia il quotidiano da tutti i dispositivi
