Es gibt keine Trucker, das Auftanken wird ausgelassen und Großbritannien geht das Benzin aus
Hunderte Tankstellen geschlossen, lange Schlangen zum Tanken. Zorn der Verkehrsgewerkschaften gegen die Regierung: "100 Tausend Fahrer fehlen, Saisonarbeitsvisa werden benötigt"
Großbritannien kämpft mit einer weit verbreiteten Kraftstoffknappheit, bei der Autofahrer in lange Schlangen an Tankstellen gezwungen werden, um zu tanken oder ihre Autos trocken in der Garage zu lassen.
Eine Krise erzeugt durch den Rückgang der Bestände, ausgelöst wiederum durch einen Mangel an verfügbaren Lkw-Fahrern: Dem Appell würden aufgrund der Beschränkungen und Quarantänen aufgrund von Covid, aber auch der Folgen des Brexits tatsächlich rund 100 Tausend Fahrer fehlen. Die Folge: Die Belieferung von Distributoren - wie auch die von Supermärkten - leidet unter Problemen und Unannehmlichkeiten.
Es genügt zu sagen, dass der Riese BP die Versorgung mit Benzin und Diesel an rund 100 Tankstellen geschlossen oder reduziert hat. Andere Stationen der US-amerikanischen Mobil-Kette wurden außer Betrieb genommen, was dazu führte, dass Autofahrer die - wenigen - offenen Verteilerpunkte mit endlosen Schlangen zum Auffüllen stürmten.
Für die Londoner Regierung wäre die Lage jedoch nicht dramatisch, so sehr, dass Verkehrsminister Grant Shapps an die Autofahrer appellierte, nicht in Panik zu geraten, und versicherte, es gebe "viel Sprit". Gleichzeitig erklärte er aber, wie bereits in den vergangenen Wochen bei der Belieferung von Supermärkten, dass die von Boris Johnson geführte Exekutive Armeetanker einsetzen könne, um die Lieferungen zu garantieren.
Die Verkehrsgewerkschaften befinden sich jedoch auf Kriegsbasis. Rod McKenzie von der Road Haulage Association beispielsweise warf London „Untätigkeit“ vor und schlug als mögliche Lösung vor, „saisonale Visa“ für ausländische Lkw-Fahrer zu garantieren. Ein Trick, um die strengen Beschränkungen bei der Erlangung von Arbeitserlaubnissen zu umgehen, die durch die britische Entscheidung zur Abspaltung von Europa auferlegt wurden.
Die Regierung von Boris Johnson schließt daher außergewöhnliche Maßnahmen nicht aus und wäre auch bereit, die Verfahren zur Ausbildung und Erlangung der für das Führen schwerer Fahrzeuge notwendigen Sondergenehmigungen agiler zu gestalten.
(Unioneonline / lf)
