Im Glaspalast von Eni, der Enrico Mattei gehörte, in der Nähe der Weltausstellung, die nie stattgefunden hat, studieren sie die imperialistische Geschichte Roms, als wäre sie ein Dogma, das weitergegeben werden muss. Früher zielten sie auf die entferntesten Wüsten, um Ölquellen zu erobern und auszutrocknen, jetzt planen sie auf denselben Karten neue Eroberungen und beispiellose Reiche, in diesem Fall Windreiche. Es war nicht nötig, mit dem Siegel der Geschichte klarzustellen, dass die genetische Manie bei Eni die des imperialistischen Expansionismus war, aber dieses Mal entschied sich der „sechsbeinige Hund“, seine neue Mission in einem „fremden“ Land abzulehnen, indem er das hellste Banner aufstellte der imperialistischen Eroberungen Roms, Publius Cornelius Scipio, bekannt als Africanus . Wenn sie die Marke „ Scipio“ als verschlüsselte Botschaft verwenden wollten, um deutlich zu machen, dass sie vor nichts zurückschrecken werden, um zu bekommen, was sie wollen, waren sie dieses Mal deutlicher als je zuvor.

Provinz des Reiches

Die „neue Provinz des Imperiums“, die zurückgebracht werden soll, nachdem sie weit und breit verwüstet wurde, wobei Verschmutzung und Landgewinnung nie durchgeführt wurden, heißt dieses Mal Sulcis Iglesiente. Für die Paläste Roms war es schon immer ein Land aus Blei, Zink und Kohle. Eni, die staatliche Körperschaft schlechthin, hat ihre tiefsten Eingeweide geleert, Bleiglanz und Geld weggenommen und soziale und wirtschaftliche Verwüstung, zerfallende Gebiete und hier und da verstreute Gifte zurückgelassen. So wie sie gezwungenermaßen gegangen sind, kehren sie jetzt zurück. Diesmal erfolgte die Landung auf dem Seeweg, wobei Kompanien vorausgeschickt wurden, um Ämter und Ministerien, Kapitäne und römische „Prokonsuln“ auf sardischem Land zu erkunden.

Öl-Unglück

Wir hatten es in einer früheren Untersuchung unserer Zeitung angekündigt und sahen die ersten Schritte der Staatsbehörde, die sich der Sulcis-Küste näherten. Jetzt jedoch, mit der schlechten Gnade des imperialistischen Ölsystems, kommt die Bestätigung, einschließlich eines Offshore-Schiffs, das damit beschäftigt ist, Löcher in den Meeresboden zu bohren, dieses Mal auf der Suche nach stabilen Punkten, um bis zu dreihundert Meter hohe Stahlwolkenkratzer zu verankern, die als schwimmend ausgegeben wurden , die in dem Meeresabschnitt installiert werden soll, der von Carloforte bis zur Cala Domestica reicht. Sie wählten den exklusivsten Abschnitt, den von Porto Flavia, Laveria Lamarmora, die Tonnare di Carloforte und Portoscuso, den von Pan di Zucchero, die weißen Strände von Plagemesu und Fontanamare, die exklusiven Buchten von Porto Banda und Masua.

Die Tests

Denn wie wir wissen, waren die Ölkonzerne in Bezug auf Sardinien nie zu subtil, ganz im Gegenteil. Diesmal sind die Beweise noch dokumentarischer: Eni arbeitet mit Hochdruck daran, vor der Küste von Sulcis Sardiniens erste Offshore-Wind-„Katastrophe“ herbeizuführen. Jetzt versteckt er sich nicht einmal mehr, nachdem er die winzige „Ichnusa Wind Power srl“ übernommen hat, das Zehntausend-Euro-Unternehmen, das es als erster gewagt hatte, diesen Windinvasionsplan an den Küsten von Sulcis vorzustellen. Eine scheinbar schäbige Unternehmensstruktur, die jedoch sofort einen Coup anstrebte: erster Spitzenreiter der Offshore-Windkraft auf Sardinien zu werden. Ein Rekord, der ihm das Schachmatt von niemand geringerem als Eni einbrachte, der mit einem „imperialistischen“ Schachzug das Unternehmen kaufte, um es sofort in ein internationales Kerngeschäft, nämlich Seewind, umzuwandeln. Es ist jedoch bekannt, dass die Ölbehörde mehr Erfahrung mit Ölplattformen mitten im Meer hat, weniger mit schwimmenden Windkraftanlagen, die zwischen Thunfischrouten und unberührten Stränden platziert werden sollen. Aus diesem Grund wurde die Unternehmensstruktur um „Copenhagen Infrastructure Partners“ erweitert, einen dänischen Riesen, der sich bereits mit Meereswindkraftanlagen befasst. Die Schritte zur Windenergie ließen nicht lange auf sich warten, angefangen beim Namen des neuen Unternehmens.

Von Ichnusa bis „Scipio“

Es schien zu provinziell, den Namen „Ichnusa-Windenergie“ so sehr beizubehalten, dass Eni, ohne lange nachzudenken, die Sackgasse durchbrach, indem sie die beiden Windparks, den sardischen und den sizilianischen, auferlegte, die beide von scheinbar billigen Unternehmen gekauft wurden Die wohlklingendsten Namen des römischen Imperialismus: „ Scipio “, bekannt als der Afrikaner für die sardischen Wolkenkratzer mitten im Meer, und „ Hannibal “ für die sizilianischen. Um die Namens- und Strategieänderung zu formalisieren, warteten sie nicht einmal auf den Beginn der grundlegenden Genehmigungsphase, der Umweltverträglichkeitsprüfung. In den letzten Tagen präsentierten sie sich zusammen mit dem Offshore-Schiff „Rosso Ferrari“ vor dem Kohlehafen, dem der Fähren von Portovesme nach „U Pàiže“, der Insel San Pietro, auch bekannt als Carloforte. Eine Präsenz, die nicht unbemerkt bleiben kann, wenn es wahr ist, dass dieser Bohrturm im Herzen des Schiffes sofort den Verdacht aufkommen ließ, dass die Herren des Windes zum Angriff zurückgekehrt sind. Zu diesem Zweck wandten sie sich an den Bootsriesen, der sich auf geomarine Introspektionen spezialisiert hat, die für große Operationen auf offener See nützlich sind: die „Next Geosolutions“, der Seearm für die Invasionen der berüchtigten erneuerbaren Offshore-Energien.

Offshore-Schiff im Hafen

Der Auftrag des Hafenamtes von Portoscuso lässt keinen Zweifel offen: „Genehmigung, im Auftrag des Unternehmens „Next Geosolutions Europe SpA“ im Rahmen des Projekts „ Scipio Floating Offshore Wind Farm “ drei tiefe Kernbohrungen im Meeresboden durchzuführen vor dem Strand von Portovesme". Die „NG Driller “, die unter der Flagge von Neapel fährt und für die sardische Mission bestimmt war, hat sich seit Tagen nicht vom Kohledock entfernt, als ob sie ausschließlich zur Bewachung dieses Gewässers bestimmt gewesen wäre. Eine aktive Garnison der neuen „Provinz des Imperiums“, könnte man sagen, wenn da nicht noch dieser entscheidende Genehmigungsschritt „erklommen“ wäre, den Eni vielleicht als beschlossene Sache ansieht, der aber selbst für ihn kein Kinderspiel sein wird „der Afrikaner“.

Staatliche Arroganz

Das Beharren auf diesem verheerenden Projekt für das Sulcis-Meer ist reine „Öl“-Hartnäckigkeit. Es hätte ausgereicht, sich die Meinungen der Kommunen, der Region, der Wirtschaftsverbände und der Umweltschützer anzusehen, um zu verstehen, dass es keine Luft gibt. Zwar hat das Projekt die vorläufige „ Scoping “-Phase durchlaufen, in der die möglichen kritischen Punkte identifiziert werden müssen, die in der Umweltverträglichkeitsprüfung angesprochen werden müssen, aber bereits in dieser Phase konnte der totale Widerstand der „Menschen“ und hätte lokal verstanden werden sollen. Stattdessen beschließt Eni, mit der bekannten „imperialistischen“ Arroganz, als wäre nichts passiert, seine Hand zu erzwingen und zu einem Showdown mit Sulcis zu kommen. Dieses Schiff im Hafen ist eine Herausforderung, eine Bedrohung sozusagen für das ruhige Leben der Thunfischroute, für die Schifffahrtsrouten, ein Hinterhalt am Meereshorizont, der gerade durch die 42 Türme, die dort aufgestellt werden sollen, buchstäblich zerstört werden würde Mitten im Meer in diesem exklusiven Proszenium. Es würde ausreichen, sich die Algorithmen der Sicht vom Boden aus anzusehen, um zu verstehen, dass die Perspektive aus jedem Blickwinkel dieser Küste eine Aufnahme auf den Horizont und eine auf das Herz wäre.

Sulcis und Costa Smeralda

Für die Herren von Eni kein Problem, sie haben die Karte bereits gezeichnet. Wir veröffentlichen es vollständig: „ Scipio “ in Sulcis, 42 Rotorblätter für 500 Megawatt bereits geplant und zwei vor der Küste von Olbia in der Planungsphase für die Schönheit von 126 Windkraftanlagen, direkt vor der Costa Smeralda. Mit anderen Worten: Chinesische Batterien auf sardischem Boden dürfen nicht ungenutzt bleiben. Sardinien also „die neue Kolonie des Offshore-Imperiums“, Sulcis und Gallura „die neuen Provinzen“, die des Offshore-Windgeschäfts.

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