Zu Ostern gibt es zahlreiche Flüge von nach Sardinien, deren Preise zwischen 387 und 467 Euro variieren. Aber nicht nur. Es gibt auch eine Beschwerde von Uiltrasporti, wonach sogar die territoriale Kontinuität – die eine lange Reihe von Bedingungen zugunsten der sardischen Passagiere vorsieht – eine Krise mit „inakzeptablen schlechten Dienstleistungen“ und „einigen Fluggesellschaften, die die Regeln nicht anwenden“ erlebt auf die richtige Weise“.

Da nun die knappen Fristen eine Verlängerung des derzeitigen Systems erfordern, die im Oktober endet, appelliert die Gewerkschaft an die neue Regionalregierung, die nach Ostern ihr Amt antreten wird, „die notwendigen Kontrollen durchzuführen und die Unternehmen an die Einhaltung der Regeln zu erinnern.“ in der Ausschreibung dargelegt, die keine unterschiedlichen Regeln vorsieht, die zu einer mangelnden Homogenität der auf den drei sardischen Flughäfen Alghero, Olbia und Cagliari angebotenen Dienstleistungen für subventionierte Flüge nach Mailand-Linate und Rom-Fiumicino führen würden.

Laut der Regionalsekretärin von Uiltrasporti Elisabetta Manca sieht die Ankündigung für diejenigen, die vom Kontinuitätstarif profitieren, eine Reihe von Zugeständnissen vor, von denen der Passagier je nach Fluggesellschaft, mit der er aus Nordsardinien abfliegt, nicht profitieren kann. Beispielsweise „wird erwartet, dass das Ticket innerhalb einer Stunde vor Abflug geändert oder storniert werden kann, bei einigen Fluggesellschaften ist dies jedoch nur innerhalb von drei Stunden nach dem geplanten Datum möglich.“ „Darüber hinaus“, erklärt der Gewerkschaftsführer, „wenn ein ortsansässiger Passagier versehentlich den Dauertarif für Arbeitnehmer kauft, obwohl es sich um zwei gleichwertige und unterschiedliche Tarife für aufgegebenes Gepäck handelt, das nur für Residenten inbegriffen ist, ist er gezwungen, ein neues Ticket zu bezahlen.“ Noch schlimmer für diejenigen, die einen Tarif für Arbeitnehmer erwerben und die Anforderung nicht nachweisen können: Drei Stunden vor Abflug muss der nichtansässige Passagier, der von den Flughäfen Nordsardiniens abfliegen möchte, trotzdem einen „Last-Minute“-Tarif von 300 Euro zahlen da an Flughafenkassen weiterhin ein günstigerer Tarif verkauft werden kann.“

„Darüber hinaus“, fügt Manca hinzu, „gibt es Probleme bei der Kontaktaufnahme mit dem Callcenter oder bei der Online-Überprüfung sowie bei der Erlangung einer Rückerstattung, auf die man Monate und Monate warten muss.“ Es gibt diejenigen, die 90 Arbeitstage, also über vier Monate, gewartet haben.

„Anderthalb Jahre nach der Zuteilung der Strecken sind in zwei von drei Flughäfen“, prangert der Gewerkschafter immer noch an, „die Leistungen, die in zwanzig Jahren immer gewährleistet waren, wie der Transport von Krankentragen und die Sauerstofftherapie, immer noch nicht.“ aktiv , was zu zunehmenden Unannehmlichkeiten und Ineffizienzen für Passagiere mit besonderen Bedürfnissen im Zusammenhang mit Gesundheitsproblemen führt.“

(Unioneonline/E.Fr.)

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