Die von der Metropolitan City zugesagten Arbeiten zur Verbesserung der Provinzstraße 21 und das Versäumnis, mit den Arbeiten am zweiten Abschnitt der neuen (finanzierten und vertraglich vereinbarten) Straße Burcei-Sinnai-Maracalagonis zu beginnen, haben das „Bürgerstraßenkomitee“ veranlasst, einen Brief an Präsident Sergio Matarella zu senden.

Sehr geehrter Herr Präsident der Republik, wir möchten Sie hiermit auf die gravierende Situation der Provinzstraße 21 aufmerksam machen, der einzigen Hauptverkehrsader, die die Gemeinde Burcei mit der Metropole Cagliari und dem Rest der Region verbindet. Seit Jahren leiden die Einwohner von Burcei unter großen Schwierigkeiten und mangelnder Infrastruktur, verschärft durch den Zustand des bestehenden Straßennetzes und den ausbleibenden Bau der viel angekündigten neuen Straße.

In dem Schreiben an den Präsidenten fügt das Komitee hinzu: „Die SP 21 stellt eine essenzielle Infrastruktur dar, nicht nur für die Sicherheit und Mobilität der Anwohner, sondern auch für den Zugang zu wichtigen Dienstleistungen wie Gesundheitsversorgung, Bildung, Verwaltung usw. Der kritische Zustand der Straße beeinträchtigt die Lebensqualität der Bevölkerung täglich, verursacht Reisebehinderungen, verlangsamt Rettungseinsätze und schränkt produktive Aktivitäten in der Region ein.“

Der Bau der neuen Straße wäre ein strategisches Projekt von enormem sozialem und wirtschaftlichem Wert. „Tatsächlich“, fügt das Bürgerkomitee hinzu, „würde die neue Straße die Sicherheit für Anwohner und Fahrzeuge erhöhen und der Abwanderung deutlich entgegenwirken; sie würde den Tourismus und die ökologische Entwicklung in der Region fördern sowie die Landwirtschaft, das Handwerk, den Tourismus und den Handel wiederbeleben. Sie würde bessere Verbindungen zum Großraum Cagliari und dem Rest Sardiniens sowie neue Arbeits- und Investitionsmöglichkeiten schaffen.“

Der Ausschuss erinnert daran, dass das Projekt für die neue Straße bereits vor über 25 Jahren begonnen wurde und die Baukosten ursprünglich auf 25 Millionen Euro geschätzt wurden. Aufgrund von Verzögerungen, bürokratischen Hürden und wiederholten, unerklärlichen Verschiebungen sind die geschätzten Kosten heute auf 60 Millionen Euro angestiegen, was eine erhebliche finanzielle Belastung für die öffentlichen Kassen darstellt.

Aus diesem Grund prüfen wir gemeinsam mit Branchenexperten die Möglichkeit, eine Sammelklage zum Schutz der Bürger einzureichen und die Stadt Cagliari bei den zuständigen Behörden wegen finanzieller Schäden anzuzeigen, um etwaige administrative und/oder organisatorische Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit den über die Jahre entstandenen Verzögerungen festzustellen. Unsere Initiative entspringt nicht dem Geist der Konfrontation, sondern vielmehr dem tiefen Gefühl der Verlassenheit einer Gemeinschaft, die seit langem auf konkrete Antworten zu einem für ihre Zukunft grundlegenden Projekt wartet.

Abschließend erklärt das von Vittorio Monni unterzeichnete Komitee: „Es vertraut auf die institutionelle Sensibilität und die wichtige Rolle des Präsidenten als Garant für Einheit und Berücksichtigung aller Gebiete der Republik. Wir bitten die zuständigen Institutionen, dieser Situation gebührende Beachtung zu schenken.“

In einer Pressemitteilung gab die Stadtverwaltung bekannt, dass „die Voruntersuchungen zur Streckenführung verlängert wurden und sich der Baubeginn daher um einige Wochen gegenüber dem geplanten Zeitpunkt verzögern wird.“



© Riproduzione riservata