Nautische Veranstaltung: „Lasst uns Touristenhäfen und Wirtschaftsmultiplikatoren neu beleben“

Neubelebung des Nautik- und Schiffbaus in Nordsardinien aus einer System- und Kooperationsperspektive, die touristische Häfen in Synergie bringt.

Auch die Stadt Porto Torres beabsichtigt, sich dieser Route anzuschließen , die als Austragungsort des Nautic Event Sardinia 2024 ausgewählt wurde, der dreitägigen Veranstaltung, die von Assonautica Nord Sardegna – vom Freitag, dem 14. bis Sonntag, dem 16. – gefördert und von Giovanni Conoci geleitet wird, durch die Schaffung eines Ausstellungs- und Erzählweg des integrierten Angebots durch die Schaffung von Stationen, die das Gebiet fördern .

Im Mittelpunkt des zweiten Tages des Nautic Events stehen die Strategien für die Wiederbelebung von Touristenhäfen und die Entwicklung der Gastfreundschaft von Yachthäfen als Beherbergungseinrichtungen. Der von Fabio Calvicchi moderierte Vortrag verglich die Häfen San Teodoro, Alghero, Stintino und Porto Torres. Das Hindernis ist oft die Bürokratie.

Die touristische Realität der Gallura bereitet sich auf die Einweihung des ersten der beiden Lose eines Projekts zur Schaffung eines zweiten Touristenhafens mit einem Gesamtwert von rund 36 Millionen Euro für insgesamt 400 Liegeplätze vor. Die Arbeiten begannen im Jahr 1998.

„Die erste Charge für 150 Plätze, finanziert von der Region mit Mitteln in Höhe von 12 Millionen Euro, wird dieses Jahr getestet“, erklärt die Bürgermeisterin von San Teodoro, Rita Deretta , „für die zweite Charge, die an die Gemeinde delegiert wird, werden wir dies tun.“ auf eine öffentlich-private Partnerschaft angewiesen sein, um mindestens weitere 20 Millionen zusätzlich zu den bereits verfügbaren 16 Millionen zurückzugewinnen.“

Der Touristenhafen von Porto Torres bietet bereits 300 Plätze für Vergnügungsboote und weitere 100 für Gesellschaftsboote. Die Herausforderung besteht jedoch darin, sich auf den Teleferica-Kai zu konzentrieren, um zusätzliche Flächen für Maxi-Yachten zu schaffen.

„ In Asinara stehen 63 Bojen zum Vergnügen zur Verfügung, ein Schwimmdock und Plätze für 15 Boote bis zu 14 Metern“, erklärt Antonello Gadau, Direktor der Cormorano Marina.

„Wir warten seit 15 Jahren auf die westliche Antemurale und sie hat noch nicht begonnen“, fügt der Bürgermeister von Porto Torres, Massimo Mulas, hinzu, „eine Arbeit, die es uns ermöglichen würde, einige Überlegungen für das Gebiet anzustellen.“ Aber um den nautischen Sektor weiterzuentwickeln, „ müssen wir die Möglichkeiten unserer Dienstleistungen so standardisieren, dass sie auf der gesamten sardischen Plattform erkennbar sind “.

In Stintino hat der Yachthafen mit 320 Liegeplätzen einen Ausbauplan im Wert von 3,6 Millionen begonnen. „Ein noch kleiner Hafen, der mindestens 700 Liegeplätze benötigt, um voll funktionsfähig zu sein“, sagte die Bürgermeisterin Rita Vallebella. „Die verfügbaren Finanzmittel sind im Vergleich zu den Zielen nur Krümel. Wir würden gerne eine Projektfinanzierung starten, weil es mit privatem Kapital einfacher zu betreiben ist.“ , um mit einer ersten Charge zu beginnen, die innerhalb des Jahres abgeschlossen sein sollte.“

Alghero gehört mit 2.000 Dauerliegeplätzen und 200 Transitliegeplätzen zu den wichtigsten Touristenhäfen Sardiniens . Hier legen Boote bis 60 Meter an. „Derzeit besteht die Möglichkeit, den historischen Hafen um weitere 350 Liegeplätze mit Liegeplätzen von bis zu 120 Metern zu erweitern“, sagte Giancarlo Piras, Präsident des Konsortiums des Hafens von Alghero. Es gibt eine Ausnahmeregelung, die durch eine Verordnung der Hafenbehörde festgelegt wurde, die das kostenlose Anlegen von Yachten bis zu 50 Metern in den ersten 5 Tagen vorsieht.“

Die Zahlen belegen, dass die Freizeitschifffahrt einen der dynamischsten und strategischsten Sektoren der italienischen Wirtschaft und Sardiniens, der führenden Region für Liegeplätze, darstellt. Die italienische Schifffahrtsindustrie exportiert 90 % ihres Umsatzes. „Dank der nautischen Tourismus- und Schiffbau-Lieferkette werden für jeden Euro, der in eine Werft investiert wird, weitere 7,5 Euro an Wertschöpfung geschaffen“, erklärt Stefano Pagani von Confindustria Nautica, „und ein neuer Schiffbau-Mitarbeiter in Italien generiert weitere 9 Euro.“ die gesamte Lieferkette und dies dank der nautischen Tourismuskomponente, einem hohen Multiplikator, der höchsten der Meeresökonomien in Italien, weshalb sich der Tourismus auf einen 360-Grad-Willkommen konzentrieren muss.“ Am dritten Tag des Nautic Events liegt der Schwerpunkt mit seinem Testimonial, dem Segler Andrea Mura , auf der blauen Wirtschaft und Innovation im Dienste von Parks und Fischerei. Die verschiedenen Stände und Stationen der 12 Gemeinden des Coros waren anwesend, um für das Gebiet zu werben.