Maxi-Vertrag im Wert von 925 Millionen, Cagliari-Basis für Marinepatrouillenboote
Gigantischer Auftrag an Leonardo und Fincantieri für drei neue Kriegsschiffe: eines wird im Anlaufhafen der sardischen Hauptstadt stationiert
Ein gigantischer Auftrag über 925 Millionen Euro für den Bau von drei Patrouillenschiffen der neuen Generation für die Marine: eines wird in Cagliari stationiert sein, das sich zunehmend zu einem Hafen für Kriegsschiffe entwickelt. Stabil. Und das nicht nur, wenn in den sardischen Polygonen die großen Übungen stattfinden.
Dies gab Orizzonte Sistemi Navali bekannt, das Joint Venture von Fincantieri und Leonardo (mit Anteilen von 51 % bzw. 49 %), das die (für den Geldbetrag) monumentale Vereinbarung mit der Marinerüstungsdirektion des Generalsekretariats der USA unterzeichnete Verteidigung. Die anderen beiden Schiffe fahren nach Augusta und Messina.
Der Vertrag beinhaltet auch die Option für den Bau von drei weiteren sowie für die „notwendigen infrastrukturellen Anpassungen“ in den Stützpunkten. Der Preis für Ersteres ist laut einer in den letzten Tagen herausgegebenen Mitteilung „inklusive der damit verbundenen logistischen Unterstützungsleistungen“.
Das OPV-Programm (Offshore Patrol Vessel, von der Kammer im Jahr 2022 genehmigt) „ reagiert auf die Notwendigkeit, angemessene Präsenz- und Überwachungsfähigkeiten, Seeüberwachung, Kontrolle des Handelsverkehrs, Schutz der Kommunikationslinien und der ausschließlichen Wirtschaftszone zu gewährleisten.“ als Schutz vor Bedrohungen durch Meeresverschmutzung, wie etwa dem Verschütten giftiger Flüssigkeiten.“
Das Patrouillenschiff, das dauerhaft zum „Stützpunkt“ von Cagliari fahren wird, wie es definiert ist, „wird eine Länge von etwa 95 Metern, eine Verdrängung von 2.300 Tonnen und die Kapazität haben, 97 Besatzungsmitglieder an Bord unterzubringen“. andere werden sich „durch die Konzentration technologischer Lösungen sowie durch hervorragende Standards in Bezug auf Automatisierung und Manövrierfähigkeit auszeichnen, die sie für den Einsatz in einem breiten Spektrum taktischer Szenarien und atmosphärischer Bedingungen geeignet machen“.
Der Geschäftsführer von Leonardo, Roberto Cingolani, kommentierte den Deal wie folgt: „ Dieser Vertrag belohnt und vereint das Beste der italienischen Technologie.“ Leonardo und Fincantieri sind über Osn in der Lage, „modernste“ Lösungen für die nationale Sicherheit anzubieten. Dies ist das Ergebnis einer soliden und zukunftsorientierten Synergie. Die Marine hat die Garantie einer langfristigen Leistungsfähigkeit.“
