Kontinuität, die Angebote sind offen: Volotea-Ita-Allianz, aber Aeroitalia ist bereit, ohne Entschädigung zu fliegen.
Ein Konsortium aus italienischen und spanischen Fluggesellschaften wurde gegründet. Die Fluggesellschaft mit Sitz in Intrieri hat Angebote für fünf der sechs Strecken abgegeben. Lediglich die Strecke Alghero-Linate ist noch nicht verfügbar.Il servizio di Stefano Birocchi
Die Fluggesellschaften, die Angebote für Sardiniens neuen Air Continuity-Service eingereicht haben, der ab Frühjahr 2026 in Betrieb gehen soll , stehen nun fest: Die Angebote wurden um 11 Uhr im Hauptsitz der regionalen Verkehrsbehörde in Cagliari geöffnet.
Die wichtigste Neuigkeit ist die Vereinbarung zwischen ITA Airways und Volotea, die Aeroitalia im sardischen Luftraum Konkurrenz macht . Laut einem Vertreter von ITA Airways, der per Videokonferenz zugeschaltet war, wird ein temporäres Konsortium gebildet. Aeroitalia-Chef Gaetano Intrieri kündigte an, sich das Recht vorzubehalten, die Unterlagen der Fluggesellschaften im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung zu prüfen.
Die Allianz bewirbt sich um die Strecke Cagliari–Rom, wobei ITA Airways als führende Fluggesellschaft und Volotea als Hauptpartner fungiert. Auch Aeroitalia ist für diese Strecke im Rennen . Für die Strecke Cagliari–Mailand hat hingegen nur Aeroitalia ein Angebot eingereicht .
Das Abkommen zwischen ITA und Volotea ist auch im Luftraum über Olbia aktiv, da ITA ein Angebot für eine Verbindung der Costa Smeralda mit Mailand eingereicht hat . Auch hier tritt ITA gegen Aeroitalia an, doch die Rollen sind im Vergleich zur Strecke Cagliari-Rom vertauscht: Die Spanier agieren als Vermittler, die Italiener als Auftraggeber. Darüber hinaus haben sowohl Volotea (allein) als auch Aeroitalia Angebote für die Strecke Olbia-Rom abgegeben .
Für die Strecke Alghero-Mailand wird eine neue Ausschreibung erforderlich sein, da sich bisher keine Fluggesellschaft gemeldet hat. Die Strecke Alghero-Rom wird ausschließlich von Aeroitalia bedient .
Um 11:50 Uhr ließ Aeroitalia -CEO Gaetano Intrieri, der per Videokonferenz zugeschaltet war, protokollieren, dass die Fluggesellschaft auch die Strecken Cagliari–Rom, Olbia–Rom und Olbia–Linate ohne Entschädigung übernehmen wird . Allesamt Strecken, auf denen Wettbewerb herrscht.
Der Vergabeausschuss, der die Umschläge öffnete, besteht aus drei Mitarbeitern der Abteilung unter dem Vorsitz von Valentina Flore. Die beiden anderen Mitglieder sind Giorgio Murgia und Valeria Lecca. Die beigefügten Unterlagen werden derzeit auf ihre Richtigkeit geprüft.
