Kommunale Flugsteuer in Sardinien: Eine Senkung ist noch nicht beschlossen.
Ein Antrag von Truzzu (FdI) verpflichtet die Regierung, Mittel zur Kompensation der Kürzungen bereitzustellen, was auch von Ryanair gefordert wird. Verhandlungen über eine gemeinsame Lösung laufen.
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Der Regionalrat Sardiniens zögert bei der brisanten Frage der Abschaffung der Flugsteuer. Diese Steuer ist besonders für Ryanair schwer zu ertragen, da das Unternehmen mit einer Reduzierung der Flüge gedroht hat, sollte sie bestehen bleiben, und gleichzeitig zugesichert hat, das Streckennetz bei ihrer Abschaffung auszubauen.
Die Debatte wurde durch einen Antrag des Fraktionsvorsitzenden der Fratelli d’Italia, Paolo Truzzu, ausgelöst, der bereits mehrfach vertagt wurde. Der Antrag fordert den Gemeinderat auf, die dringende Notwendigkeit der „Abschaffung des Gemeindezuschlags auf Flugtickets zu prüfen, um die Entwicklung des Luftverkehrs und des Tourismus auf Sardinien zu fördern“. Für diese Entscheidung müssten 35 Millionen Euro aufgebracht werden, wenn die Steuer ganzjährig abgeschafft werden soll, und 12 Millionen Euro, wenn die Senkung nur für den Winter gelten soll.
Der Vorschlag sieht vor, dass der Regionalrat mit der Regierung verhandelt, um die Maßnahme in den nächsten Staatshaushalt aufzunehmen und dem Regionalhaushalt rund 32 bis 35 Millionen Euro zur Deckung des staatlichen Einnahmeausfalls zuzuweisen. Laut Truzzu würde die Abschaffung der Steuer zu einem deutlichen Anstieg der Passagierzahlen und höheren Mehrwertsteuereinnahmen führen, wodurch die anfänglichen Investitionen kompensiert würden. „Der Antrag ist zwar auf Juli 2024 datiert, aber angesichts der aktuellen Treibstoffpreisentwicklung aufgrund der internationalen Politik ist er meiner Meinung nach wieder hochaktuell“, erklärte er. Dann folgten die Zahlen: „Ryanair ist heute Italiens führende Fluggesellschaft mit 65 Millionen Passagieren und 500 Flugzeugen und die führende Fluggesellschaft Europas. Die Abschaffung der Flughafensteuern, wie sie Friaul, Kalabrien, die Abruzzen und Sizilien vorgemacht haben, ist keine Kleinigkeit. Sie hat innerhalb eines Jahres sichtbare Auswirkungen gezeigt, und das Passagieraufkommen ist um bis zu 35 Prozent gestiegen.“
Das Thema wurde auch beim letzten Mehrheitsgipfel zwischen dem Präsidenten und Vertretern aller Koalitionsparteien angesprochen. Dabei traten Unterschiede zwischen der PD und der M5S zutage, die dem Vorschlag eher ablehnend gegenüberstanden, und Orizzonte Comune, die den Tourismusrat Franco Cuccureddu vertritt, der zwar für die Abschaffung der Maßnahme ist, diese aber nur im Winter befürwortet, wie er in seiner Rede im Parlament als Regionalrat betonte.
Verkehrsdezernentin Barbara Manca sprach im Namen des Stadtrats und verwies auf zahlreiche Gespräche mit Fluggesellschaften (17 mit Ryanair), Treffen mit easyJet und Lufthansa und betonte, dass die Steuersenkung „unter bestimmten Umständen“ einen Unterschied machen könnte, wiederholte aber die Notwendigkeit eines umfassenden Rahmens und einer sorgfältigen Überwachung, insbesondere von Flugausfällen.
„Wenn die Kammer diesen Antrag ablehnt“, betonte Truzzu in seinen abschließenden Abstimmungsbemerkungen, „wird dies ein klares Signal an die Fluggesellschaften senden, die dann wissen, dass die Angelegenheit in Sardinien abgeschlossen ist.“
Ein Argument, das wohl Anklang fand: Nach einer taktischen Pause, um zu prüfen, ob die Bedingungen für einen Kompromiss günstig waren, vertagte Präsident Piero Comandini die Sitzung auf morgen um 9:30 Uhr. Eine notwendige Pause, um vermutlich einen gemeinsamen Text für die Abstimmung auszuarbeiten. Einen, der die Unternehmen nicht abschreckt.
(Unioneonline)
