Kleiner grüner Zug, ab zum Gründungsprozess der Stiftung: „Unverzichtbar für die Förderung des Territoriums“
Direkte Beteiligung der Gemeinden, Verwaltung des Dienstes und strategische Entscheidungen für die Region. Bald die Ernennung einer Arbeitsgruppe
«Die Green Train Foundation wird ein wesentliches Instrument sein, um eine neue Ära in den sardischen Touristenbahnen zu markieren und den Gebieten die Förderung, Auswahl und Verwaltung der Initiativen des historischen Zuges von Sardinien zurückzugeben». So der Regionalrat für Verkehr, Antonio Moro , während eines Treffens heute in Cagliari mit den Bürgermeistern des grünen Zugnetzes, an dem auch die Vorsitzenden von Arst und der Präsident von Anci Sardegna, Emiliano Deiana, teilnahmen.
Ratsmitglied Moro erinnerte daran, dass der Regionalrat mit einer Änderung im Zusammenhang mit dem Haushaltsgesetz den Prozess für die Gründung der Stiftung „historischer grüner Zug Sardiniens“ eingeleitet hat, die von der Arst gegründet werden muss, um „ zu schützen, zu erholen, zu verbessern und Förderung – zu touristischen, kulturellen Zwecken und zur Förderung der Binnengebiete – des touristischen Eisenbahninfrastrukturnetzes und des zugehörigen historischen Rollmaterials durch die Schaffung eines effizienten und partizipatorischen Managementsystems, das von den lokalen Behörden geteilt wird».
„Es wird eine direkte Beteiligung der Gemeinden geben – betonte der Exponent der Giunta Solinas – und die Stiftung wird eng mit allen Beteiligten zusammenarbeiten . Die Region hat die Kontrolle über die Verwaltung des Dienstes und muss die strategischen Entscheidungen treffen, auch im Hinblick auf die Erlangung staatlicher und kommunaler Mittel, die sonst nicht zugänglich wären. Der Stiftung werden somit Mittel zur Verfügung stehen, die sie reinvestieren kann, um die Gebiete und das regionale historische Eisenbahnerbe aufzuwerten.“
Es gibt vier Linien des grünen Zuges mit einer Gesamtlänge von 437 km: Mandas-Arbatax (158 km), Isili-Sorgono (82 km), Macomer-Bosa (48 km) und Sassari-Tempio-Palau (149 km). In diesem Jahr sind für alle Strecken umfangreiche Wartungsarbeiten geplant, mit laufenden und geplanten Investitionen von 13 Millionen Euro durch Arst und 62 Millionen durch das italienische Eisenbahnnetz (RFI). Die neue Saison beginnt am 25. April auf den Macomer-Tresnuraghes.
«In Kürze wird eine Arbeitsgruppe für die Leitlinien der wichtigsten Aktionen der Stiftung und für die Ausarbeitung der Satzung eingerichtet, die Vertreter von Arst, der Region und Anci Sardegna sowie einen Bürgermeister für jede der hypothetischen Vereinigungen umfassen wird Gemeinden der vier Abschnitte des grünen Zuges», schloss Ratsmitglied Moro.
(Unioneonline/vl)
