Auch in diesem Jahr werden Ende Oktober die Direktflüge Sardiniens in den Rest Europas eingestellt. Innerhalb von anderthalb Monaten kommt es wie üblich zu einem drastischen Rückgang der Verbindungen (außerhalb der territorialen Kontinuität): Die Strecken werden um etwa 80 % reduziert.

Der Rückgang in Cagliari ist weniger ausgeprägt, in Olbia und Alghero hingegen deutlich stärker. Obwohl die Fluggesellschaften ihre Pläne noch finalisieren (es wird noch etwas hinzukommen) und es neue Anbieter gibt (Volotea verstärkt ihre Präsenz am Flughafen „Aga Khan“, Wizzair und EasyJet starten in Elmas), ist die Lage bis April – also fünf lange Monate – düster. Und in diesem Winter, mit dem unverhältnismäßigen Anstieg der Kerosinkosten aufgrund der Kriege, ist die wirtschaftliche Situation äußerst ungünstig , da das Stilllegen von Flugzeugen kostengünstiger ist als der Betrieb mit reduzierter Kapazität und zu Niedrigpreisen.

Die Daten des regionalen Tourismusministeriums für 2025 belegen deutlich die Auswirkungen der Wintereinbrüche auf die Besucherzahlen der Insel: knapp 2,8 Millionen im Juni, Juli und August; etwas über 2 Millionen im April, Mai, September und Oktober; und 374.000 im Januar, Februar, März, November und Dezember. Kurz gesagt: Tourismus abseits der Strände bleibt vorerst ein Wunschtraum.

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