Cagliari, neue Baustelle an der Hafenfront: Abschied vom Seebahnhof, Arbeiten an Strandhotels und Maxiyachten

Neue Baustelle am Hafen von Cagliari. Ab dem 27. Januar ist der Zugang für unbefugte Personen und Fahrzeuge im Bereich des Sanità-Piers verboten: Dies ist in einer Verordnung der Hafenbehörde im Hinblick auf den Beginn der Arbeiten zum Abriss der alten Seestation vorgesehen wird Platz für ein zusätzliches Luxushotel mit Anlegeplatz für Maxi-Yachten machen.

„Das Gebiet“, heißt es in der Bestimmung, „wird von der Baufirma Ing. Raffaello Pellegrini Srl mit einem mobilen Zaun mit Verdunklungsnetz und New Jersey abgegrenzt“, heißt es in der Vorschrift Via Roma, in anderen Bereichen des Hafens, an der ehemaligen Stelle von Elmas, und die bald – sofern keine Wendungen eintreten – mit dem Abriss und Wiederaufbau des San Benedetto-Marktes fortfahren müssen.

Die Baustelle wird im Auftrag der Porto Rotondo Marina im Rahmen einer Projektfinanzierung durchgeführt, die eine private Investition von 34 Millionen Euro beinhaltet.

Das Projekt gliedert sich in drei wesentliche Teile: „Die vollständige Sanierung und Umwandlung der ehemaligen Seestation in ein Mehrzweckzentrum für Freizeitschifffahrtsdienste und für die touristische Nutzung des Gebiets; die Überprüfung des Anlegesystems für Yachten und Privatboote entlang der Calata Sant'Agostino und die Gestaltung des öffentlichen Raums zwischen den neuen Anlegestellen und der Anlegestelle an der Via Roma“.

Geplant ist der Gesamtumbau des alten Passagierterminals, das auf drei Ebenen plus einem als Technikräume genutzten Kellergeschoss entstehen soll. In der neuen Konfiguration wird das Erdgeschoss des Gebäudes für Freizeitschifffahrtsdienste mit Rezeption, Warteraum, Personal- und Sicherheitsbüros, Toiletten, Gepäckaufbewahrung, Erste-Hilfe-Kliniken, aber auch Gewerbe- und Restaurantflächen mit Außenbereichen mit Blick auf das Meer und das Meer genutzt Infinity-Pool. In den oberen Etagen hingegen werden 36 Zimmer, ein Wellnessbereich mit Fitnessraum und Spa, ein Schwimmbad und Panoramaterrassen untergebracht.“ Das gesamte Gebäude wird in der neuen Designvariante „von einem an verschiedenen Stellen perforierten Baldachin überragt, der an die Designs der lokalen Teppichtraditionen erinnert und mit besonderen architektonischen Mitteln von der Form eines von Stahlstangen getragenen Segels inspiriert sein wird.“ die sie an die Masten von Booten erinnern.

Im Hinblick auf Touristenhäfen sieht die Maßnahme die Nutzung der aktuellen Struktur auch für Megayachten vor.

Für den gesamten umliegenden öffentlichen Raum bekräftigt das Projekt die Rationalisierung von Grün- und Fußgängerzonen. Tatsächlich wird die derzeitige Autostraße, die der Via Roma am nächsten liegt, erhalten bleiben, durch Parkplätze bedient und durch große Grünflächen vom übrigen Teil getrennt, während ein neuer, fast 400 Meter langer Radweg mit doppelter Distanz parallel zu den Autorouten verlaufen wird. vom Kreisverkehr von Calata Azuni bis zur Darsena, wodurch mit den bereits vorhandenen Rad- und Fußgängerwegen eine neue Verbindungsachse für alternative Mobilität entsteht. Der öffentliche Fußgängerbereich wird abwechselnd mit Stein-, Holz- und Grünflächen gepflastert sein. Am Fuße des Sanità-Piers, im Schwerpunkt des Projekts, entsteht ein mit Kalkstein gepflasterter Platz, der einen großen rechteckigen Infinity-Brunnen und die drei Skulpturen von Pinuccio Sciola beherbergen wird, die durch eine spezielle szenografische Beleuchtung hervorgehoben werden .

Enrico Fresu