Burcei, die zweite Phase der Straße der Zukunft ist im Gange.

In einem vollbesetzten Saal, dem Oratorium, wurde über die Straße der Zukunft diskutiert, die sich auf einer 17 Kilometer langen Strecke von Burcei bis zur alten Fernstraße Orientale schlängeln und dabei auch die Gemeinden Sinnai und Maracalagonis durchqueren wird. Der erste Abschnitt, etwa zwei Kilometer lang, ist bereits fertiggestellt und beginnt auf dem Asphalt der alten Fernstraße Orientale in Richtung Maracalagonis. Diese zwei Kilometer kosteten zwei Millionen Euro.

Die zweite Phase, knapp einen Kilometer lang (und mit weiteren Kosten von einer Million Euro), beginnt im April. Sie schlängelt sich von den Außenbezirken Burceis in Richtung der Berge. Die dritte und vierte Phase sind die komplexesten. Sie befinden sich kurz vor der Phase der Umweltverträglichkeitsprüfung. Wenn bei diesem 14 Kilometer langen Abschnitt alles planmäßig verläuft (die geplante Gesamtstrecke beträgt 17 Kilometer), soll dieses letzte Projekt im Jahr 2027 beginnen, wie der Direktor der Metropolitanstadt, Ingenieur Paolo Mereu (der auch für den Straßenbau zuständig ist), mitteilte.

Mereu schätzte, dass die Arbeiten an diesem zentralen Abschnitt der gesamten Strecke „in 900 Arbeitstagen abgeschlossen sein könnten“. Alles in allem könnte die Straße bis 2030 fertiggestellt sein.

An diesem Abend wurden im Oratorium von Burcei Daten und Zahlen ausgetauscht, wo sich die Stadt traf, die, wie man sagte, seit vierzig, fünfzig Jahren von dieser Straße träumt.

Unter den Anwesenden befanden sich Burceis Bürgermeister Simone Monni und seine Gäste, Cagliaris Bürgermeister Massimo Zedda, der Präsident der Metropolitanstadt (die das Projekt und den Bau überwacht), der Generaldirektor der Behörde sowie Ingenieur Paolo Mereu, der für die Finanzplanung des Projekts verantwortlich ist, das Burcei aus seiner Isolation befreien soll. Ebenfalls anwesend waren Maracalagonis Bürgermeisterin Francesca Fadda, Sinnais Bürgermeisterin Barbara Pusceddu (Vizepräsidentin der Metropolitanstadt), die mit ihrem Stadtrat angereist war, sowie die Stadträte Katiuscia Concas, Cristiano Spina und Maurizio Boassa.

„Diese Straße“, sagten die beiden Bürgermeister, „ist aus sozialer und wirtschaftlicher Sicht von enormer Bedeutung. Sie ist auch wichtig für unsere Gemeinden und für das benachbarte Gerrei.“

Der Bürgermeister der Metropolitan City, Massimo Zedda, sagte, er sei „hier, um Fakten und konkrete Beispiele zu präsentieren und zu zeigen, dass wir uns der Fertigstellung eines für eine ressourcenreiche Region äußerst wichtigen Projekts nähern. Ziel ist es außerdem, die einzige Straße, die derzeit nach Burcei führt, für touristische Zwecke auszubauen.“

Ingenieur Paolo Mereu veranschaulichte das Projekt anhand von Zahlen und erinnerte daran, dass „alles vor vielen Jahren begann, als eine Privatperson der Gemeinde einen Entwurf des Projekts schenkte, an dem wir arbeiteten: ein 65-Millionen-Euro-Projekt, an das wir fest glaubten.“

Der Bürgermeister von Burcei, Simone Monni, dankte den Gästen und seinen Bürgern, die alles Wissenswerte live mitverfolgen konnten .

„Wir stehen vor festen Fristen bei finanzierten Projekten. Die Zukunft unseres Landes hängt genau von diesem Weg ab.“

Eine wunderschöne Geschichte, die begann, als der Verleger und Unternehmer Sergio Zuncheddu der Stadtverwaltung von Burcei den Entwurf einer durchdachten und zukunftsorientierten Studie vorlegte . Die Stadtverwaltung setzte die Arbeit an diesem Projekt fort und gab damit den Anstoß für einen Traum, der Wirklichkeit werden sollte. Und genau das ist es, was heute im Land der Kirschen entstanden ist.