Das Ministerium für nachhaltige Infrastrukturen und Mobilität und Autostrade per l'Italia haben eine Vereinbarung unterzeichnet, die nach dem Einsturz der Morandi-Brücke in Genua das vom Ministerium im August 2018 eingeleitete Verfahren wegen schwerwiegender Verletzung der Instandhaltung und Verwahrung des Autobahnnetzes festlegt vom Aspi-Konzessionär.

Bei der Tragödie vom 14. August 2018 kamen 43 Menschen ums Leben.

Die Vereinbarung beendet das Streitverfahren gegen Aspi, das zum Widerruf der Autobahnkonzession hätte führen können .

Die Vereinbarung berücksichtigt vollständig die im Ministerrat vom 14. Juli 2020 festgelegten Bedingungen, die einige Verpflichtungen beinhalteten, darunter die Durchführung von Maßnahmen für die Gemeinschaft in Höhe von 3,4 Milliarden Euro und Investitionen in Höhe von 13,6 Milliarden Euro in das Netz. Davon werden 2,5 Mrd leichte Verstöße des Konzessionärs, die Akzeptanz der von der Verkehrsregulierungsbehörde eingeführten Tarifregelungen, mit einer deutlichen Mäßigung der Tarifdynamik auf dem gesamten Autobahnnetz

Der Vergleich zwischen dem Ministerium und dem Unternehmen wird nach Registrierung beim Rechnungshof wirksam. Atlantia, die im Juni eine Vereinbarung über den Verkauf des gesamten Aspi-Anteils an das Konsortium bestehend aus Cdp Equity, The Blackstone Group International Partners und Macquarie European Infrastructure Fund 6 unterzeichnet hat.

(Unioneonline / F)

© Riproduzione riservata