„Wir saßen im Salon und sahen fern . Da ich einer der wenigen Nichtraucher war, bat ich einen Matrosen, zwei Bullaugen zu öffnen, um die Luft zirkulieren zu lassen. Als der Junge das erste Bullauge öffnete, sagte er zu mir: ‚Bootsmann, draußen ist es neblig.‘ Ich ging also nachsehen, und die Lichter mittschiffs waren kaum zu erkennen, was bedeutete, dass wir mitten im Nebel waren. Ich hatte nicht einmal Zeit, mich hinzusetzen, und schaffte es nicht einmal, bevor das Unglück geschah.“ Dies waren die Worte von Vittorio Ruggiero, Bootsmann der „Agip Abruzzo“, die heute von der Moby-Prince-Untersuchungskommission zum Schiffsunglück im Hafen von Livorno am 10. April 1991 vernommen wurden, bei dem 140 Menschen ums Leben kamen. Diese Worte lassen eine mögliche Ursache des Massakers erkennen, die von Experten und Zeugen ausgeschlossen worden war.

„Im Nu“, fuhr er vor der Kommission fort, „waren wir schon mit Schläuchen im Einsatz, um die sich ausbreitenden Flammen zu bekämpfen. Wir hatten sie bereits unter Kontrolle gebracht, aber dann flammten die Flammen wieder auf und wir konnten sie nicht mehr eindämmen.“

Dann fuhr er fort: „Ich erhielt den Befehl, zum Bug zu gehen, um den Anker zu lichten. Ich ging hin, und der dritte Offizier und wahrscheinlich zwei oder drei andere Leute gingen mit mir, um den Flammen zu entkommen. Aber wir rührten nichts an, weil wir den Gegenbefehl erhielten, umzukehren.“ Und : „Bevor ich das Heck erreichte, erhielten wir den Befehl, das Schiff zu verlassen; die Flammen waren unter der Brückensteuerklappe.“

Der ehemalige Bootsmann fügte dann hinzu, dass er und die anderen Matrosen „zum Rettungsboot gegangen sind. Wir waren alle da, nur der Kapitän fehlte“, der „am Safe war und einige Dokumente holte, um sie in einen Ordner zu legen. Ich sagte einem Jungen, er solle die Bücher aus einer Kiste holen, und wir haben sie gerettet.“

Der Bootsmann erinnerte sich später, dass er „das Rettungsboot mit der Besatzung an Bord zu Wasser gelassen hatte. Ich schloss mich ihnen über die Gangway, oder Biscaggina, an, dann erreichten wir die Schlepper, die uns an Bord nahmen.“

Vittorio Ruggiero schilderte heute vor dem parlamentarischen Untersuchungsausschuss die Momente vor und unmittelbar nach dem Zusammenstoß der Moby Prince. Er sagte , der Kapitän habe ihm anschließend befohlen, in Livorno zu bleiben, um das Schiff mit der Ladung, die noch gelöscht werden musste, zu sichern. Während der Fahrt mit dem Motorboot zum Schiff habe eine Westbrise geweht, und er erinnere sich, dass der Bug direkt auf die durch den Zusammenstoß zwischen der Agip Abruzzo und der Moby Prince entstandene Wunde gerichtet gewesen sei.

„Dieser Nebel“, sagte der Bootsmann weiter, „ hat nicht den gesamten Hafen von Livorno bedeckt. Es gab Nebelfelder, hier eins, dort eins. Dieses Phänomen habe ich nur in Livorno beobachtet. Es gab kein einziges Nebelfeld, sondern nur hier und da.“

Während der Anhörung gab Bootsmann Ruggiero an, sich daran zu erinnern, gehört zu haben, dass ein anderes Schiff der Agip-Flotte vor Anker lag, konnte aber dessen genauen Namen nicht nennen – möglicherweise die Agip Napoli. Bezüglich eines Vorfalls, der während der Rekonstruktionsarbeiten bekannt wurde – bei dem sich ein Lastkahn der Agip Abruzzo genähert und sich dann wieder entfernt hatte –, sagte er: „Dazu kann ich nichts sagen, da ich mich im Fernsehraum befand.“ Er fügte jedoch hinzu: „Ich hätte über jedes Schiff informiert werden müssen, das an der Agip Abruzzo anlegen sollte. Ich bin mir sicher, dass ich keinen Befehl zum Anlegen eines Lastkahns erhalten habe.“

(Unioneonline)

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