Nicht nur Ryanair. Auch der europäische Verband der Fluggesellschaften Airlines for Europe, der neben der irischen Fluggesellschaft auch Fluggesellschaften vom Kaliber von Air France-KLM und Lufthansa vereint, ergreift Partei gegen den italienischen Einfluss auf teure Flüge.

Er wendet sich an die EU-Kommission, um „mit Italien“ die Auswirkungen des Dekrets auf den „freien und deregulierten“ europäischen Luftverkehrsmarkt zu klären. Und er beklagt einen möglichen Dominoeffekt in anderen Ländern und fragt, ob die Maßnahme nicht das Recht der Fluggesellschaften verletze, zu konkurrieren und ihre eigenen Preise und Dienstleistungen festzulegen.

Das Ministerium für Unternehmen und Made in Italy hat bereits erklärt, dass die angekündigten Maßnahmen „völlig im Einklang mit den europäischen Richtlinien zum Verbraucherschutz“ stehen. Mimit bekräftigte dann, dass er nach „spekulativen Phänomenen“, die der Wettbewerbsgarant auf den Strecken von und nach Sizilien hervorgehoben hatte, eingegriffen habe . ENAC, fügte das Dikasterium hinzu, „hat festgestellt, dass die Fahrkartenpreise gerade im Zusammenhang mit katastrophalen Ereignissen wie der Entgleisung des Güterzuges in der Nähe des Bahnhofs Firenze Castello oder der Überschwemmung in der Emilia-Romagna auf völlig ungewöhnliche Weise gestiegen sind.“ andere Transportmittel waren nicht praktikabel». Auch auf den Strecken von und nach Sardinien waren Zuwächse zu verzeichnen, die sich auf die Gesamtwirtschaft der Insel auswirkten.

Das Ministerium gab daraufhin bekannt, dass es „Bürgernutzer vor den spekulativen Phänomenen schützen“ wolle, die „gerade in Zeiten größter Not“ auftauchen.

Was den Algorithmus betrifft, der Nutzerprofile erstellt, handele es sich um „eine verzerrende Geschäftspraxis“, die „auch das Grundrecht auf Privatsphäre verletzt, und das ist absolut inakzeptabel“, berichtete das Ministerium und zeigte damit erneut mit dem Finger auf Ryanair.

„Preisfreiheit ist eine Schlüsselkomponente für den Erfolg des einheitlichen europäischen Luftverkehrsmarkts“, sagte Airlines for Europe ihrerseits, „und wir sind besorgt, dass das Gesetzesdekret in Italien gegen EU-Regeln verstößt, die diese Freiheit garantieren und den einheitlichen Markt ernsthaft untergraben.“ Luftfahrtmarkt. Wir haben die Europäische Kommission gebeten, unsere Bedenken mit den italienischen Behörden zu besprechen und sicherzustellen, dass die EU-Gesetze, die den einheitlichen Luftverkehrsmarkt in Europa regeln, vollständig eingehalten werden.“

Auch Verbandsdirektorin Ourania Georgoutsakou wies in seinem Brief nach Brüssel auf die Gefahr hin, dass das Vermögensdekret einen Präzedenzfall schaffen könnte: Es könne „zu einem Dominoeffekt führen, der sich in der Verabschiedung ähnlicher Regeln in anderen EU-Mitgliedstaaten niederschlägt“. Eine Obergrenze für Flugpreise würde daher „das Recht der Unternehmen verletzen“, „ wann immer möglich zu konkurrieren, Preise festzulegen und Dienstleistungen nach eigenem Ermessen zu definieren“.

(Unioneonline/E.Fr.)

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