Die Arktis schmilzt: Straßen, Häuser und Industrien auf der ganzen Welt in Gefahr
Permafrost setzt auch Milliarden Tonnen CO2 . frei
Die Arktis schmilzt und bedroht zwischen 30 und 70 % der Infrastruktur wie Häuser, Straßen und Industrie mit quantifizierbaren Schäden in zweistelliger Milliardenhöhe. Als ob das nicht genug wäre, könnte die Gefahr der Freisetzung von 1.700 Milliarden Tonnen Methan und Co2 die Idee vervielfachen, die jedes Jahr durch menschliche Aktivitäten auf der ganzen Welt emittiert werden.
Dies sind die möglichen katastrophalen Folgen des Schmelzens von Permafrost in Gebieten rund um die Arktis. Das fast apokalyptische Szenario wird in sechs Studien beschrieben, die in der neuesten Ausgabe von Nature Reviews Earth & Enviroment veröffentlicht wurden und von verschiedenen internationalen Forschungsgruppen unterzeichnet wurden.
Der Permafrostboden ist der ewig gefrorene Boden, der hauptsächlich in den Polarregionen zu finden ist und in dem große Mengen Kohlenstoff in Form von Gasen wie CO2 und Methan eingeschlossen sind, die nach der Freisetzung in die Atmosphäre gelangen und die globale Erwärmung begünstigen.
Aus diesem Grund ist sein Abschmelzen eine der größten Gefahren des Klimawandels, ein Phänomen, das sich selbst nährt: Durch die Erwärmung der Polarregionen begünstigt es wiederum den weiteren Temperaturanstieg.
Ein Phänomen mit globaler Wirkung: Bodensenkungen, die sich aus dem Untergrund „leeren“ und damit Häuser, Städte, Straßen oder Pipelines zerstören. Eine Studie unter der Leitung von Forschern der finnischen Universität Oulu versuchte, die Schäden an der Infrastruktur und mögliche Lösungen abzuschätzen. Zwischen 30 und 70 % der Wohn-, Industrie- und Verkehrsinfrastruktur liegen den Forschern zufolge in Risikogebieten.
Schäden und Katastrophen, die selten in den Nachrichten landen, außer in besonders schwerwiegenden Fällen wie dem Unfall in Sibirien im letzten Jahr in Norilsk, dem Ort einer Umweltkatastrophe aufgrund des Bruchs einiger Tanks und dem daraus resultierenden Verlust von Tausenden von Tonnen Treibstoff in Flüssen und im arktischen Meer.
Um die Schäden und sogar neue Katastrophen wie die von Norilsk zu begrenzen, sei es notwendig, so schnell wie möglich einzugreifen – erklären die Forscher – mit neuen technischen Lösungen, die zumindest die strategischsten und gefährlichsten Infrastrukturen wie Ölpipelines und Industrieanlagen sichern können .
(Unioneonline / L)
