Die Züge sind neu und mit der letzten Charge im Juni ist das Durchschnittsalter der Flotte – das, was Experten als rollendes Material bezeichnen – deutlich gesunken , Waggons und Sitze sind komfortabel und sogar für Fahrräder ist an Bord Platz. Aber die Reisezeiten zwischen einer Stadt und einer anderen auf dieser Insel, wo das Transportsystem vor einigen Jahrzehnten zum Erliegen gekommen zu sein scheint, haben sich überhaupt nicht geändert .

Tatsächlich: In einigen Fällen hat sich die Situation verschlechtert . Die Fahrt von Cagliari nach Sassari mit dem Hybrid-Blues dauert mindestens drei Stunden, aber hier auf Sardinien kann der Großteil der Strecke mangels elektrifiziertem Netz nur mit dem alten Dieselmotor zurückgelegt werden. Und je nach Anzahl der Stopps und Abfahrtszeit muss man fast eine Stunde länger einplanen.

Die neuen Fahrpläne von Trenitalia sind vor wenigen Tagen in Kraft getreten. Allerdings gibt es kaum positive Nachrichten : „Der schnellste Zug braucht 14 Minuten länger als 2015“, stellt Michele Vacca, Vertreter des Utp-Verbandes (Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel) fest, „in anderen Fällen dauert es viel länger, obwohl es viele Konvois gibt.“ neu und die Bahnstrecke hat sich im Vergleich zur Vergangenheit verbessert.

Weitere Details und Einblicke im Artikel von Michele Ruffi zum Kiosk und zur digitalen App L'Unione.

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