Eine permanente Präsenz von FS Security auf Sardinien mit fest zugeordnetem Personal in Zügen und Bahnhöfen; verstärkte Sicherheitsmaßnahmen an Bord auf Strecken, die bereits für kritische Vorfälle und Angriffe bekannt sind; klare und einheitliche Einsatzprotokolle zwischen dem Unternehmen, FS Security, Polfer und regionalen Institutionen; die Einrichtung eines ständigen Runden Tisches zur Sicherheit des Zugpersonals; zeitnahe und transparente Information der Besatzungsmitglieder über kritische Vorfälle und ergriffene Maßnahmen. Eine Reihe dringender Gegenmaßnahmen, denn „sofortiges Eingreifen ist erforderlich; die Sicherheit darf nicht aufgeschoben werden“.

Dies schlägt Uil Trasporti vor, nachdem es am 11. November 2025 in einem Regionalzug nach Oristano zu einem Angriff gekommen war , bei dem ein 20-jähriger Jugendlicher, der ohne Fahrkarte angetroffen wurde, den Zugführer mit einem Messer bedrohte und Panik unter den Reisenden und dem Personal auslöste. Nur das Eingreifen der Bahnpolizei, die gezwungen war, einen Taser einzusetzen, verhinderte weitaus schlimmere Folgen.

„Diese Tatsache beweist, dass es keinen Raum mehr für Verzögerungen in sardischen Regionalzügen gibt“, sagt Mario Putzolu, Regionalsekretär von Uiltrasporti . „Unsere Gewerkschaft fordert seit Langem die Verabschiedung konkreter Maßnahmen zum Schutz von Zugpersonal und Fahrgästen; betriebliche Entscheidungen können nicht länger aufgeschoben werden.“
„Es ist nicht länger hinnehmbar, solche Vorfälle als Einzelfälle abzutun“, betont Putzolu. „Sie sind vielmehr das Ergebnis eines Systems, das es viel zu lange versäumt hat, Beschäftigte und Reisende ausreichend zu schützen. Sofortige Maßnahmen sind erforderlich. Sicherheit darf nicht länger aufgeschoben oder als zweitrangig behandelt werden . Der Schutz derjenigen, die den öffentlichen Schienenverkehr gewährleisten, muss höchste Priorität haben und darf nicht nur eine leere Zusage sein.“

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata