Sturmflutschutzbarrieren wurden an der Autobahn 195 nie gebaut: Kontroverse zwischen der Region und Anas
Laut der Straßenbaugesellschaft wurde das Projekt vom Umweltministerium „blockiert“. Die Antwort: „Das sind schwerwiegende und unbegründete Anschuldigungen.“Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Zwischen der Region und Anas entbrannte ein Streit über das nie realisierte Projekt zur Sicherung der Sulcitana-Staatsstraße 195 durch die Installation von Sturmflutbarrieren.
Der Streitgrund sind einige Aussagen, die Salvatore Campione, Leiter der sardischen Gebietsabteilung von ANAS, am vergangenen Freitag gegenüber L'Unione Sarda machte. Nach dem verheerenden Durchzug des Zyklons Harry , der den Verkehr auf der Hauptstraße unterbrach , erklärte Campione , das Projekt sei von ANAS geplant gewesen, aber „das Umweltministerium habe nie den Willen gehabt, den Straßenunterbau zu bauen“.
Drei Tage später traf eine scharfe Antwort der regionalen Umweltschutzbehörde ein, die in einem Schreiben „Erstaunen und tiefe Besorgnis“ über Campiones Aussagen zum Ausdruck brachte, die sie als „ernsthaft, unbegründet und unwahr“ einstufte.
„Die Aussagen von Anas“, kommentierte Stadträtin Rosanna Laconi , „und seines regionalen Vertreters in Sardinien entsprechen nicht den Tatsachen und bergen die Gefahr, ungenaue Informationen über ein öffentliches Verfahren zu verbreiten, das Fairness, Verantwortungsbewusstsein und Respekt vor dokumentarischen Beweisen und Bürgern von allen Beteiligten erfordert.“
„Wie Anas genau weiß, hat die Abteilung für Umweltschutz stets in Übereinstimmung mit den für diese Verfahren geltenden Vorschriften und mit voller institutioneller Loyalität gehandelt und jeden nützlichen und notwendigen Beitrag zur Sicherheit der Bürger und eines Gebiets von hohem ökologischen Wert geleistet“, heißt es in einer Erklärung von Villa Devoto.
Die Behörde schildert den Projektverlauf wie folgt: „Bereits in einem offiziellen Schreiben vom 14. Juli 2020, also vor über fünf Jahren, teilte der Umweltprüfungsdienst der Region Sardinien der ANAS formell mit, dass der geplante Eingriff in die SS 195 aufgrund seiner Größe, Lage und Art der geplanten Arbeiten einer Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) und einer Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP-Prüfung) unterliegen sollte, da er in ein Gebiet fällt, das aufgrund ausdrücklicher Rechtsvorschriften und nicht aufgrund von Ermessensentscheidungen der Behörden besonderen Umwelt- und Landschaftsschutzbestimmungen unterliegt.“ „Trotz dieses klaren Rahmens“, heißt es weiter, „ aktivierte die ANAS den Antrag auf Überprüfung der UVP-Pflicht erst 2024 , fast vier Jahre nach der regionalen Mitteilung, und reichte Projektunterlagen ein, die im Wesentlichen die bereits bekannten Lösungen vorschlugen, insbesondere den Bau eines starren Wellenbrechers entlang der Küste , ohne die bereits im vorläufigen Rahmen hervorgehobenen kritischen Punkte zu beheben.“
Die Region erklärt weiter: „Während der Untersuchung arbeitete der regionale Umweltschutzdienst eng mit den beteiligten Institutionen zusammen und gewährleistete technische Besprechungen, begründete Anfragen nach zusätzlichen Informationen sowie Verfahrensverlängerungen – alles im alleinigen Interesse einer korrekten und vollständigen Bewertung der Umweltauswirkungen des Projekts. Die angeforderten zusätzlichen Informationen stellten kein bürokratisches Hindernis dar, sondern waren unerlässlich, um die Auswirkungen auf Küstenerosion, Sedimentdynamik, Schutzgebiete und Landschaft gemäß nationaler und europäischer Gesetzgebung ordnungsgemäß zu bewerten .“ Weiter heißt es in der Erklärung: „Im Gegensatz zu den Behauptungen von Ingenieur Campione gibt es keinerlei Beweise dafür, dass die Region jemals Daten zurückgehalten oder die Durchführung der Studien verhindert hat . Im Gegenteil: Die von Anas vorgelegten Unterlagen wurden angesichts der Komplexität des geplanten Projekts als unvollständig und unzureichend eingestuft. Es ist wichtig zu beachten, dass die Erstellung von Umweltstudien in der Verantwortung des Projektträgers und nicht der zuständigen Bewertungsbehörde liegt.“
Kurz gesagt, fügt Laconi hinzu: „Das Verfahren wurde von der Region nicht ‚blockiert‘, sondern im Dezember 2024 auf ausdrücklichen Wunsch der ANAS archiviert. Die ANAS erklärte, sie wolle das Projekt einer umfassenden Überprüfung unterziehen und anschließend einen neuen Antrag einreichen. Bis heute wurde kein neues Projekt bei den zuständigen Regionalbüros eingereicht.“ Daher „erscheint es unangebracht, der Region oder dem Umweltministerium Verantwortlichkeiten zuzuschreiben, die ausschließlich die Entscheidungen, den Zeitpunkt und die Wahlmöglichkeiten der ANAS betreffen.“
Die Erklärung fährt fort: „Die regionale Umweltschutzbehörde bekräftigt nachdrücklich, dass sie stets strikt im Einklang mit dem Gesetz gehandelt und das öffentliche Interesse, die Sicherheit der Bürger und den Schutz des regionalen Naturerbes gewährleistet hat. Sie weist jeden Versuch zurück, Verantwortlichkeiten, die nicht in ihren Zuständigkeitsbereich fallen, auf andere Stellen abzuwälzen.“ Abschließend heißt es in der Erklärung: „Die Region ist weiterhin offen für institutionelle Diskussionen, wird jedoch keine einseitigen oder verzerrten Darstellungen der Fakten akzeptieren , da diese die öffentliche Meinung verwirren und eine Debatte gefährden könnten, die stattdessen auf klar identifizierbaren Daten, Maßnahmen und Verantwortlichkeiten beruhen sollte.“
(Unioneonline)
