Sollte die Fusion zwischen den Flughäfen Olbia und Alghero zustande kommen, würde die Region das Recht verlieren, selbstständig eine Aktionärsversammlung einzuberufen, um für sie interessante Themen zu besprechen. In der Praxis würde eine seiner wichtigsten Führungs- und Kontrollbefugnisse über Sogeaal verloren gehen.

Dies ist der Hauptgrund für die Anfechtung der Fusionsbeschlüsse, die gestern von der Gruppe der von der Giunta ernannten Anwälte mitgeteilt wurden, aber in dem gerade begonnenen Rechtsstreit gibt es auch eine andere Front, die nicht weniger wichtig ist: wie es in diesen Tagen für die umstrittenen geschieht Trotz der Privatisierung des Flughafens Cagliari ging selbst der Hochzeit zwischen Geasar und Sogeaal keine öffentliche Ausschreibung voraus. Und dies sei nach Ansicht der Anwälte ein Verstoß gegen die Regeln zur Vergabe von Flughafenbetriebskonzessionen. Kurz gesagt: Für die beiden Unternehmen bestünde die Gefahr, dass ihnen die Konzession, das „Kerngeschäft“ der Tätigkeit, das für die Unternehmen den größten Wert darstellt, entzogen wird. Andererseits hat sich Enac zur Integration der Flughäfen in Nordsardinien bereits deutlich geäußert – dagegen, das in diesem Bereich nahezu uneingeschränkte Befugnisse besitzt.

Michael Ruffi

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