Das Projekt am Regasifizierungsterminal im Industriehafen von Porto Torres schreitet schnell voran, eine Anlage, die bis Ende 2023 bereit sein wird, 46 kleine LNG-Tanker aufzunehmen , die jedes Jahr pendeln werden, um flüssiges Erdgas am E. Am Kohledock.

Das Projekt von Snam , die Regasifizierungseinheit auf einem dauerhaft am E.On-Kai festgemachten Schiff zu bauen, wurde beim Ministerium für Umwelt und Energiesicherheit (Mase) eingereicht , um eine Umweltverträglichkeitsprüfung zu erhalten. Bis zum 19. Januar können Stellungnahmen zum Projekt „Porto Torres Terminal und zugehörige Arbeiten“ eingereicht werden, das eine neu gebaute Anlage vorsieht, die aus einem schwimmenden Regasifizierungsschiff vom Typ Barge (Fsru) mit einer Lagerkapazität von etwa 25.000 Kubik besteht Meter LNG und Regasifizierung von 170.000 Sm3/h.

Jedes Jahr werden 44 LNG-Tanker mit 7.500 Kubikmetern LNG und zwei 30.000 mit Halblast beladene Schiffe zur Versorgung fahren, aber in Ausnahmefällen mit Spitzenbedarf kann das Werk Schiffe mit bis zu 75.000 Kubikmetern aufnehmen.

Die Anlage ermöglicht die Speicherung und Verdampfung von verflüssigtem Erdgas für die Übertragung an das Erdgastransportnetz, das von Enura SpA gebaut wird, einem Unternehmen, das ebenfalls der Verwaltung und Koordination von Snam unterliegt.

Die Fsru, die voraussichtlich noch in diesem Jahr fertig gestellt werden soll, wird dauerhaft am derzeitigen E.On-Kai in Porto Torres festgemacht.

Es wird die Mase sein, die im Einvernehmen mit dem Ministerium für Infrastrukturen und Verkehr (MIT) im Einvernehmen mit der Region die Einzelgenehmigung erteilt.

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