Passagierknotenpunkt in Porto Torres: Haltestelle für Fahrzeuge über 2 Meter Breite
Die Änderungen im Hinblick auf den Knotenpunkt zwischen den Transportmitteln im Seebahnhof, der am 23. Juni eingeweiht wird
Halten Sie für Fahrzeuge, die größer als zwei Meter sind, in dem für den intermodalen Personenknotenpunkt reservierten Bereich a Porto Torres . Angesichts der Entstehung des Knotenpunkts zwischen den Transportmitteln im Seebahnhof „Nino Pala“ , der am 23. Juni eingeweiht wird, treten einige Änderungen im Straßensystem in Kraft. Hierbei handelt es sich um Bestimmungen, die von der technischen Tabelle, bestehend aus der Gemeinde, der regionalen Verkehrsabteilung, Arst, Atp, der Hafenverwaltungsbehörde und dem Industriekonsortium der Provinz, beschlossen wurden, um den Bau der Endhaltestelle der Abschnitte Arst und Atp zu ermöglichen.
In der Via Bassu, der Straße zur Seestation, wird der Abschnitt zwischen der Einfahrt zum Parkplatz hinter dem Hafenmuseum und der Via Ponte Romano für den Verkehr gesperrt, mit Ausnahme der öffentlichen Verkehrsmittel, Fahrzeuge für Behinderte, der Rettungsdienste und der Fahrzeuge der Polizei.
Eine weitere Variante betrifft den Abschnitt der Via Bassu zwischen der Via Azuni und der Einfahrt zum Parkplatz hinter dem Hafenmuseum: Auf der linken Seite in Richtung Seestation gilt ein Parkverbot für Fahrzeuge mit einer Breite von mehr als zwei Metern (Lastkraftwagen, Wohnwagen, Wohnmobile und ähnliches).
Eine ähnliche Bestimmung zur Fahrzeugbreite gilt auch für andere Straßen in der Gegend und insbesondere für die Kreuzungen Corso Vittorio Emanuele – Via Ponte Romano, Corso Vittorio Emanuele – Via G. Bruno, Via Mare – Piazza Dogana (mit Ausnahme der öffentlichen Verkehrsmittel in Richtung Meer). Bahnhof), Via Ponte Romano-Kreisverkehr mit Via Vespucci (Richtung Via Bassu), mit Ausnahme der öffentlichen Verkehrsmittel, die auf dem Bahnhofsplatz stationiert sind. Diese Bestimmung wurde erlassen, um zu verhindern, dass zu große Fahrzeuge den Verkehr in den engeren Straßen zwischen dem Hafengebiet und dem Stadtzentrum behindern, wie dies in allen Städten mit den gleichen Merkmalen der Fall ist, und aufgrund einer Vision, die darauf abzielt, den Verkehr zu reduzieren Entlastung des Verkehrs in der Altstadt und Vergrößerung der Fußgängerzonen.
