Oristano, Arbeiten an der Tirso-Brücke und Verkehrsstörungen: Es fliegen Lumpen zwischen der Gemeinde und der Provinz

Die Kontroverse über die Verkehrsbehinderung durch die Schließung der Tirso-Brücke geht weiter. Und nach der polemischen Intervention des Bürgermeisters von Oristano, Massimiliano Sanna , über die mangelnde Beteiligung der Provinz an der Planung der Arbeiten, folgt die Antwort des außerordentlichen Verwalters der Einrichtung in der Via Carboni.

„Meine persönliche Einladung besteht darin, den Ton einer Kontroverse zu mildern, die vorübergehende Protagonisten des lokalen politischen und administrativen Lebens sieht und ein höheres Maß an Lektüre und Verhalten erfordert“, sagt Massimo Torrente , der betont: „Das Bedauern ist, leichte Anschuldigungen gegenüber der Provinz direkt zu erheben.“ Der Bürgermeister, Massimiliano Sanna, und der Stadtrat für Stadtplanung, Ivano Cuccu, öffentliche Verwalter, die ebenfalls an den Unannehmlichkeiten beteiligt waren, die in der Stadt durch die verschiedenen offenen Baustellen entstanden sind , und von denen ich mir Interventionen gewünscht hätte, die darauf abzielen, die natürlichen Beschwerden der zu dämpfen Bürger gegenüber der Provinz, die sich für die öffentliche Sicherheit einsetzt.

Harte Worte, die den Erklärungen des Bürgermeisters einige Tage folgen. „Angesichts der Tatsache, dass dies nicht der beste Zeitpunkt war, einen Eingriff mit solchen Auswirkungen auf den Verkehr zu planen, bleibt die Tatsache bestehen, dass es keine vorherige Diskussion gegeben hat, um sich auf geeignete Maßnahmen zur Linderung der Unannehmlichkeiten zu einigen“, warf Sanna vor. „ Niemand spricht über die Dringlichkeit der Arbeiten.“ Die Sicherheit hat Priorität, aber es ist klar, dass bei der Planung des Eingriffs etwas übersehen wurde .

Die Vorwürfe wurden vom technischen Amt der Provinz zurückgewiesen, das darauf hinweist: „Die Besprechung mit dem Kommandeur der Stadtpolizei fand vor Beginn der Arbeiten statt, um sich auf die vom ausführenden Unternehmen ordnungsgemäß erstellten Hinweisschilder für die Alternativrouten zu einigen.“ Die Techniker betonen außerdem, dass in dieser Phase „der Stadtrat Cuccu selbst eingegriffen und starke Zweifel geäußert und zunächst die Schließung der Parkplätze der Einkaufszentren verhindert“ habe, und zwar auf Vorschlag der Provinz, um den Verkehrsfluss zu erleichtern. „Erst später – so kommen sie zu dem Schluss – veranlassten die entstandenen Staus den Stadtrat, die Schließung der Parkplätze anzuordnen, die immer noch in Kraft ist, aber nie durchgesetzt wurde.“ Die Schlägerei geht weiter, zumindest bis zum 31. Juli, dem Tag, an dem die neue Tirso-Brücke wieder für den Verkehr freigegeben werden soll .