Der gestern in Algier begonnene ist für die italienische Ministerpräsidentin Giorgia Meloni weit mehr als eine normale Staatsreise. Auf dem Spiel steht nicht nur das offizielle Gespräch mit der theoretisch dem Westen näher stehenden nordafrikanischen Regierung, sondern vor allem das Kräfteverhältnis zwischen Staaten und Unternehmen, zwischen Institutionen und Wirtschaftsmachthabern, immer einflussreicher als jeder Minister oder Regierungschef . Der zweitägige Besuch in Algier hat daher zwei Variablen von nicht geringer Bedeutung: Er kann auf eine triviale institutionelle Formalität reduziert werden, um nur die Geschäfte und Interessen der Wirtschaftslobbys zu besiegeln, oder die Gelegenheit, eine neue italienische Strategie zu skizzieren Schachbrett des Mittelmeers. Giorgia Meloni in dieser Mission in Nordafrika wird einerseits viel von ihrer angepriesenen Botschaft der Souveränität und andererseits der Autonomie von starken Mächten zum Ausdruck gebracht.

Beweis von Tatsachen

Der Beweis der Tatsachen in Algerien hat brennende Dossiers, die alle seit einiger Zeit auf Abruf bereitstehen, als hätte Italien Angst, sich ihnen zu stellen, um die Anfälligkeit auf der einen Seite Algeriens und auf der anderen Seite von ENI nicht zu verletzen. Der Schlussstein dieser Reise ist immer ENI. Sogar die Steine wissen es: Enrico Matteis Energiekörper in Algerien entscheidet alles, im Namen und im Auftrag des italienischen Staates. Das beredteste Bild sind die letzten Reisen von Draghi und Di Maio nach Algerien, beide an der Hand genommen, einer nach dem anderen und zusammen, praktisch spazieren gegangen, vom CEO von Eni Claudio Descalzi, der dazu aufgefordert, vielleicht besser gesagt diktiert hat , jedes halbe Wort der obersten Regierung. Kurz gesagt, er schrieb ihnen detailliert, was sie sagen sollten und vor allem, was sie nicht sagen sollten.

Premier oder Descalzi

Giorgia Meloni hat den politischen und parlamentarischen Konsens, ihre eigene Linie durchzusetzen, aber die Tatsache, dass sie auf dieser ersten Reise nach Algerien von Descalzi begleitet wird, gut für jede politische Jahreszeit, legt nahe, dass der Handlungsspielraum des Premiers auf wenig Licht reduziert werden könnte . Wenn Eni die Agenda des Palazzo Chigi geschrieben hat, ist es unwahrscheinlich, dass wir über die Feier einiger weiterer Gasalmen von Nordafrika nach Italien hinausgehen können, indem wir die vorliegende Methanpipeline als einzige Zugangsroute mit Sizilien nach Eni, einer Art Energiezoll, nutzen , wo nicht nur die Verteilung, sondern vor allem der Preis des Methans des Hauptexporteurs aus Afrika, Sonatrach, algerisch Eni, geregelt wird. Auf dem Spiel stünde auch eine Vereinbarung zur Produktion von Stellantis Fiats in Nordalgerien, eine Art von Italien und Frankreich gesegneter Automobilverlagerung, die als Wachstum und Investitionen in den Autoverkauf ausgegeben wird. In Wirklichkeit werden Autos in Afrika produziert, mit allem, was dies in wirtschaftlicher, finanzieller und beschäftigungstechnischer Hinsicht bedeutet. Das Thema Energie wird jedoch von zentraler Bedeutung sein, ausgehend von der Rolle Algeriens auf der internationalen Bühne, ausgehend von den nie verborgenen Beziehungen zu Putins Russland, insbesondere auf militärischer Seite. In den zwei Tagen in Algerien stünde ohne Eni das Thema im Mittelpunkt und bedürfe einer tiefgreifenden Klärung zwischen der afrikanischen und der europäischen Mittelmeerküste. So haben in den letzten Wochen sowohl Europa mit dem EU-Kommissar für Energie als auch die Bundesregierung offen darüber gesprochen, Algerien auch infrastrukturell mit Europa und Deutschland zu verbinden und eine Partnerschaft zu schaffen, die die Rolle des Nordens sichern kann Afrika im Verhältnis zum Westen.

EU & Deutschland pro Galsi

In dieser Richtung haben sowohl Europa als auch Deutschland das von der algerischen Regierung auf höchster Ebene neu gestartete Projekt zum Bau der Galsi-Pipeline Algerien – Sardinien – Italien – Europa mit dem doppelten Ziel begrüßt, die Gasversorgung nach dem Russland-Ukraine-Krieg zu erhöhen und Bauen Sie die weltweit fortschrittlichste Energieinfrastruktur auf, die für den Transport von grünem Wasserstoff bereit ist. Es war daher zu erwarten, dass dieses Thema der erste Punkt auf der italienischen Tagesordnung des Gipfels sein würde, der heute in Algier mit dem Treffen zwischen dem italienischen und dem algerischen Ministerpräsidenten endet. In Wirklichkeit herrscht an dieser Front an der italienischen Front mit Algerien, das das Projekt wiederholt neu gestartet hat, völliges Schweigen. Die wichtigste arabischsprachige Fachagentur für Energie, Attaqa.net, hat die Erklärungen des algerischen Energieministers Mohamed Arkab neu aufgelegt, in denen er bekräftigte, dass sein Land „derzeit daran arbeitet, die Neuauflage einer neuen Studie zum Bau zu überdenken der Gaspipeline Sardinien-Galsi, mit Spezifikationen und technischen Standards, die an künftige Operationen des Exports von Wasserstoff und Ammoniak nach Europa im Allgemeinen und Deutschland im Besonderen angepasst werden können“.

Opec, die Mächtigen der Welt

Es war Minister Arkab selbst, der während des algerisch-deutschen Energietages am Vorabend des letzten Weihnachtsfestes erklärte, dass „die Nutzung der Gaspipeline zunächst dem Export zusätzlicher Mengen algerischen Gases nach Europa gewidmet sein wird, bis zu einem realen und Wettbewerbsmarkt für grünen Wasserstoff». Die OPEC, die sehr mächtige Organisation arabischer Erdöl exportierender Länder, hat ebenfalls zu Galsis Rolle Stellung bezogen. Wael Hamed Abdel Moaty, Ingenieur und Experte in der Wasserstoff- und Gasindustrie, hat in den letzten Wochen für die Weltorganisation gesprochen: „Die Sardinien-Gaspipeline ist ein wichtiges Projekt, das darauf abzielt, algerisches Gas nach Sardinien, Italien, mit einer Kapazität von 8 zu liefern Milliarden Kubikmeter pro Jahr, was 80 % der Kapazität der Medgas-Pipeline entspricht, die Algerien und Spanien verbindet, zusätzlich zu ihrer strategischen Lage, da sie eine der kürzesten Routen nach Europa ist. Wird die Galsi dann auf sauberen Wasserstoff umgerüstet, kann sie umgerechnet 2,5 Millionen Tonnen Wasserstoff pro Jahr transportieren und ist damit eines der größten Pipeline-Exportprojekte in Europa. Die Prognosen der OPEC werden den heutigen Tisch in Algier zwischen Meloni und dem algerischen Präsidenten Abdelmadjid Tebboune schwer belasten. Der Experte der Weltorganisation ergänzt: «Seit dem Relaunch des Galsi-Pipeline-Projekts kann Algerien bis 2030 rund 25% der zukünftigen Wasserstoffimporte Europas decken und damit Algeriens Position als einer der führenden nachhaltigen Lieferanten festigen von Energie aller Art (Gas, Wasserstoff und Strom) in der Welt».

Italienische Stille

Die offiziellen italienischen Quellen schweigen derzeit über diese Gelegenheit, die Sardinien und Italien in den Mittelpunkt einer sehr modernen Energieverbindung stellen würde, die in der Lage wäre, zuerst Gas und dann Wasserstoff zu transportieren. In Wirklichkeit scheint es wieder einmal Eni zu sein, die der Regierung die zu verfolgende Linie aufzwingt, selbst dieser, die gerade ihr Amt unter Meloni angetreten hat. Es wird notwendig sein zu verstehen, ob Enis Einfluss, wie es auch in der Vergangenheit geschehen ist, versuchen wird, dieses Projekt in den algerischen und italienischen Staatskabinetten zu schließen, um das Gasmonopol in Italien nicht zu stören. Eine kurzsichtige Vision der Energiestrategie, die nicht auf Wasserstoff ausgerichtet ist, sondern auf die Stärkung der spekulativen Macht auf Methan mit einer elementaren Gleichung: Mit einer einzigen Methanpipeline in den Händen von Eni können die Kosten für Methan leichter verwaltet werden , indem sie jede Pipeline im Keim ersticken, die mit denen in den Händen der staatlichen Stelle konkurriert.

Der Raub des sardischen Meeres

Nicht einmal die uralte Frage im Zusammenhang mit der Auferlegung der algerischen ausschließlichen Wirtschaftszone auf dem sardischen Meer sollte in Algier auf den Tisch kommen. Tatsächlich hatte Algerien im März 2018 den Vereinten Nationen die Errichtung seiner eigenen und vollständigen Souveränität über das an die Hoheitsgewässer Sardiniens angrenzende Meer mitgeteilt. In der Praxis werden die Gewässer von Nordafrika bis zur Höhe von Bosa militärisch besetzt. Seit fast zwei Jahren verfügt die italienische Regierung über ein vom Parlament genehmigtes gesetzliches Mandat zur Einrichtung einer eigenen ausschließlichen Wirtschaftszone zum Schutz dieser Gewässer. Es ist Sache des italienischen Premierministers, es mit einem eigenen Dekret zu errichten, das dann vom Präsidenten der Republik Mattarella gegengezeichnet werden muss. Auf dem Spiel steht die italienische Souveränität in jenen Gewässern, die tatsächlich von einem fremden Staat besetzt sind, nur einen Steinwurf von Sardinien entfernt. Vorerst bewegt sich nichts. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass es wieder einmal der lange Arm von ENI ist, der der Führungsspitze der Bel Paese vorgeschlagen hat, Algerien nicht zu stören. Wieder einmal zahlt sich die Insel aus, die dazu bestimmt ist, ohne Energie, Methan, Wasserstoff und sogar ohne das Meer zu bleiben. Vorausgesetzt, der Premier beschließt, dies ENI zu überlassen.

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