Landung des "Krieges" im Hafen von Cagliari

Der Leuchtturm auf Molo Sabaudo ist von hinten beleuchtet, wenn die superschnelle Kanone im Bug der „Meteoro“, dem ersten Patrouillenboot der Armada Española, das den alten Hafen von Cagliari durchquert, am Horizont auftaucht. Im flachen Wasser vor der Via Roma weht keine Brise. Der Horizont ist einer des "Krieges", wo immer Sie ihn sehen. Vom Levante-Pier bis zum Ponente-Pier lässt das Proscenium keinen Mittelweg zu. Cagliari, die Hauptstadt der Insel, wird im wahrsten Sinne des Wortes belagert. Es ist sinnlos, die Kriegsschiffe zu zählen, die in einer Doppelreihe vom Ichnusa-Kai bis zu dem von Rinascita stationiert sind.

Ohne vorherige Ankündigung

Militärische Größe bricht ohne Vorwarnung aus. Wie jene Verordnung, die der Palazzo del Mare auf der Piazza Deffenu, Sitz der Hafenbehörde von Cagliari, auf Anordnung „mit sofortiger Wirkung“ erließ, das „Atmungsverbot“ in den 17 gekennzeichneten Bereichen, als wären sie mit Stacheldraht eingezäunt Mitten im sardischen Meer. Diese Satellitenkoordinaten sind mehr als nur eine Einladung, sich fernzuhalten. In Wirklichkeit jedoch gab es auf der Karte der militärischen Besetzung, über die wir gestern berichteten, keinen Hafen von Cagliari. Die Machtdemonstration konnte sich jedoch nicht von der „Kriegstreibershow“ im Herzen der Stadt ausnehmen. Eine Warnmeldung, die mit gesundem Menschenverstand und Verantwortungsbewusstsein nicht vereinbar ist. Mehr als einem Beobachter erschien das Ergebnis, eine ganze Insel, Sardinien, zum internationalen Gravitationszentrum einer ebenso beeindruckenden wie gefährlichen Übung zu machen, mehr als fragwürdig. Es besteht kein Zweifel, dass die Konzentration der internationalen Aufmerksamkeit auf das am meisten von Militärs geplünderte und vergewaltigte Land mit bis zu 35.000 Hektar besetzten und für fortwährende Kriegsspiele eingezäunten Gebieten an sich schon eine echte Gefahr darstellt. Es ist nicht nur die Ankündigung eines potenziellen Ziels, sondern bietet eine noch beunruhigendere Deutung jener „unmittelbaren Wirkung“, mit der die militärische Besetzung Sardiniens beschlossen wurde, einschließlich der Gebiete außerhalb der traditionellen Schießstände. Wenn wir uns vorstellen, dass Proszenien wie Poetto, Nora und Cala Pira, Porto Pino bis hin zu Muravera Gegenstand einer militärischen Übung sein könnten, können wir die Betrachtung der Insel an der Spitze verstehen. Die deutschen, spanischen, italienischen, NATO- und sogar US-Schiffe bewachen nicht nur den Hafen von Cagliari, sondern bereiten seit gestern sogar den "simulierten Abbau" auf See der Reede vor der Delta-Halbinsel von Capo Teulada vor . Interne Quellen berichten von einer Operation, die bereits das Gebiet von Charlie, Zafferano und Scudo an der äußersten Spitze Sardiniens "anvisieren" soll. Das Ziel ist die von der italienischen Marine vorbereitete „Minenräumung“, die gleichzeitig die verbotene Halbinsel anvisiert, die auch Generale und Stabschefs der Armee und der Verteidigung wegen Umweltkatastrophen auf die Anklagebank brachte. Und es wird sicherlich kein Zufall sein, diese Militärausstellung im großen Stil, sicherlich geplant, aber nicht mit diesem Einsatz von Kräften und vor allem mit dieser beispiellosen "Zudringlichkeit" auf Sardinien. Das Szenario auf See wird jedoch auch von dem am Himmel begleitet, nicht weniger eindringlich und wenn wir wollen sogar noch alarmierender. Laut vertraulichen Informationen, die gestern den ganzen Tag direkt von den auf Sardinien stationierten Militärradaren kamen, war die Insel Gegenstand einer echten Luftbelagerung an allen Fronten, mit dem Einsatz von Jägern, von Eurofighter Typhoon bis F 35, der letzten Generation. Aus den Radarspuren, die wir veröffentlichen, geht jedoch ein weiteres Element hervor.

Von Griechenland nach Nuoro

Den ganzen Tag über war Zentralsardinien, dasjenige mit Nuoro in der Mitte, das von Ozieri, Siniscola, Tortolì und Ottana begrenzt wird, Gegenstand eines wiederholten Ellipsenflugs eines Boeing E-3A Airborne Warning & Control System, eines der Hauptflugzeuge an die NATO, diejenigen, die sich der Luftkontrolle an der Grenze zwischen der Ukraine und dem Westen verschrieben haben. Und es ist kein Zufall, dass dieser Flug gestern Morgen von einer äußersten Seite der Ostfront abflog, um genau zu sein vom anonymen griechischen Flughafen Preveza, einer bescheidenen Stadt in Epirus im Nordwesten Griechenlands.

Die fliegende Untertasse

Die Satelliten melden genau 20 Runden auf der sardinischen Zentralstrecke für mindestens sechs Stunden Überflug mit diesem Radar in Form einer "fliegenden Untertasse" auf der Oberseite des Flugzeugs, das ausgestreckt ist, um den Himmel der Insel zu überwachen. Und es ist seltsam, dass es die NATO selbst war, die eine ihrer Boeings auf Sardinien stationierte, die mit einem Langstreckenradar und passiven Sensoren ausgestattet war, die in der Lage sind, Luft- und Oberflächenkontakte über große Entfernungen zu erkennen. Unter normalen Umständen operiert das Flugzeug etwa achteinhalb Stunden lang auf 30.000 Fuß (9.150 Meter) und deckt ein Überwachungsgebiet von über 120.000 Quadratmeilen (310.798 Quadratkilometer) ab. Man fragt sich, warum gerade entschieden wurde, ein Flugzeug dieser Größenordnung über dem Himmel Sardiniens einzusetzen, als die NATO selbst den Einsatz der gesamten Flotte zum Schutz des Luftraums an der Kriegsfront angeordnet hatte, um Verbündete zu gewährleisten und zu schützen.

Die Flugzeugträger kommen

Dass die Einsätze zu Wasser, zu Land und in der Luft immer intensiver werden, zeigt die Notam, die Notice to Air Missions, ein echter Alarm für den sardischen Himmel, in dem die Luftfahrtbehörden alle Piloten von Flugzeugen auf mögliche Gefahren entlang einer Flugroute aufmerksam machen oder an einem Ort, der den Flug selbst beeinflussen könnte. Eine aeronautische Gefahr, die durch eine detaillierte Karte signalisiert wird, die wir reproduzieren und die einen Luftraum mit sehr geringem Manövrierraum zeigt. An der West- und insbesondere Ostfront Sardiniens, in Richtung Tyrrhenisches Meer, gibt es keinen nicht zugelassenen Luftraum. Nur sehr wenige Flugkorridore, immer auf Sperrgebiete beschränkt. Heute werden auch die italienischen Flugzeugträger Cavour und Garibaldi auf dem „Kriegsschauplatz“ zum Einsatz kommen. Letztere könnte am frühen Nachmittag zusammen mit der San Giorgio, einem Amphibienschiff, und der Alpino, einem U-Boot-Abwehrschiff, sogar in den Hafen von Cagliari einlaufen. Dem „Krieg“ zu Lande, zu Wasser und in der Luft Sardiniens wird nichts fehlen.