„Ohne dringende Maßnahmen droht der Güterverkehr auf Sardinien völlig zum Erliegen zu kommen.“ Diese Warnung äußerte Gavino Guiso, Transportdelegierter von Confapi Sardegna, bei einem gemeinsamen Treffen mit Massimiliano Serra, Präsident des Verbands ASR Autotrasportatori Sardi Riuniti, Alberto Meloni, Präsident von Confapi Cagliari, und Maurizio Longo von „TrasportoUnito“ (per Videolink).

Die Forderung an die Regierung und die Region ist eindeutig: die Einrichtung zweier ständiger Arbeitsgruppen, eine für betriebliche Notfälle wie ATP-Inspektionen und eine für strukturelle Probleme , angefangen bei der territorialen Kontinuität und den zusätzlichen Kosten, die sich aus der europäischen Umweltpolitik ergeben. Zu den dringendsten Problemen zählen der Mangel an Einrichtungen für ATP-Inspektionen, der zu Störungen bei Kühlfahrzeugen führen kann, und der begrenzte Platz für LKWs auf Fähren, insbesondere im Sommer, wenn der Personenverkehr stark frequentiert ist.

Auch die Auswirkungen des neuen Emissionshandelssystems (ETS) sind sehr gravierend: „ Das Beladen eines schweren Fahrzeugs kostet heute über 1.500 Euro , mit Erhöhungen von bis zu 600 Euro im Vergleich zum Jahr 2024. Ein Schlag, den die Unternehmen nicht verkraften können“, prangerten Guiso, Serra und Longo an.

Auch die mangelnde Entscheidungsautonomie der Region in Verkehrsfragen steht auf dem Prüfstand. „Die Gesetzgebungsbefugnisse und Ressourcen müssen übertragen werden, um den tatsächlichen Bedürfnissen der Insel gerecht zu werden“, so Guiso abschließend. Er schließt angesichts der fehlenden Reaktion der Institutionen nicht aus, die Einsätze zu erhöhen . „Wir werden symbolische und gezielte Aktionen statt aufsehenerregender Proteste bevorzugen, notfalls durch eine leichte Umgehung des Gesetzes.“

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