Costa Smeralda, die "heimliche" Rückkehr der Russen
In der Nacht die Ankunft in Portisco und Porto Rotondo von zwei Yachten, die mit Putins Oligarchen mit Wohnsitz in London in Verbindung stehen
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Die Radarspuren sind mitten im Meer aufgehängt. Die schwimmenden Festungen mit gesenkter russischer Flagge durchpflügen die Gewässer zwischen Frankreich und Korsika mit der nächtlichen Vorsicht derjenigen, die unbemerkt bleiben wollen. Dieser ungezügelte Luxus, der sich entlang des Tyrrhenischen Meeres zieht, hat kein erklärtes Ziel. Die einzige Warnung ist der Zeitpunkt, zu früh, um den Winter in der Bucht der Russen, im Herzen der Costa Smeralda, zu verbringen. Hier, in der Nähe der Einsiedelei des Prinzen, ist die Ruhe flach, als stünde der Sommer noch am Anfang, obwohl das Kalorimeter bereits die Mauer von dreißig Grad durchbrochen hat. In Wirklichkeit ist in den üppigen Haarnadelkurven zwischen Marinella und Portisco noch Zeit für Camper und umherziehende Motorradfahrer.
Vorschub der hohen Kante
Zu früh für diesen 1001-Nacht-Monat zwischen Ende Juli und Ende August, der aus Yachten, Champagner und Höhenflügen besteht. Prognosen schauen schon seit einiger Zeit nicht mehr auf die Temperaturen, sondern folgen der Gesundheit und jetzt dem Kriegswetter. Man muss kein Tourismusstratege sein, um sich vorzustellen, dass wir in diesem Sommer sehr wenig von den Russen, ihren Millionärskonten, ihren Luxusvillen sehen werden. Sanktionen, Spannungen, Verbote und "Russophobie" fördern den Wettlauf zu Putins Einsiedelei auf Sardinien nicht. Wer auch nur einen Augenblick in die blauen Weiten der Costa Smeralda blickt, bleibt nicht unbemerkt. Die Häfen, die weit von den Fähren der Weißen Insel entfernt sind, sind trostlos leer oder fast leer. Porto Cervo und Porto Rotondo erwarten ab dem nächsten Monat ein volles Haus, die Docks sind leer ohne die Giganten des Meeres, die Sie dazu bringen, die unbekannte Flagge eines kleineren Steuerparadieses als Tavolara, das Eigentum und die stratosphärische Wertzahl zu prüfen der Villa mit Heck und Bug.
Die Nacht der "Russen"
Doch in den letzten Stunden, oder besser gesagt in den letzten Nächten, haben die Radargeräte der Costa Smeralda ebenso unerwartete wie geheime Präsenzen registriert. Die einzigen, die die Bewegungen registrieren, sind die internationalen Finanzermittlungskreise, die die Bewegungen von Kapital, Yachten und Jets des gesamten Putin-Establishments auf der ganzen Welt überwachen. Unter Kontrolle sind die bekannten Namen, von Usmanov bis Ibraimovich, von Aven bis Deripaska, aber es gibt auch solche, die scheinbar die zweiten Ränge des Oligarchenstaates außerhalb der Grenzen Moskaus sind. Und aus diesem Grund konnten sich zwei Yachten, die führenden Männern russischer Finanzübernahmen zuzuschreiben sind, die alle mit Öl- und Technologieinvestitionen verbunden sind, der Satellitenkontrolle nicht entziehen. Alle Landungsboote mit russischen Besitzern, allerdings verschlüsselt in den Residenzen von London und Luxemburg. In dieser touristischen Einsiedelei Sardiniens, ein bisschen arabisch und ein bisschen russisch, ankert als erstes im Herzen der Marinella-Bucht eine Yacht, von der nur die Flagge bekannt ist, natürlich von den Kaimaninseln, einem Steuerparadies .
Das erste in Marinella
Die Gutinformierten berichten, dass das Boot mit der russischen Rennstrecke nahe der Küste Sardiniens verbunden war. Die Ankunft ist um 1.48 Uhr morgens markiert. Das Eigentum an dem Luxusbootfahrer während der ganzen Nacht ist ungewiss. Die ersten Überwachungsdaten des internationalen Kreises über Sanktionen schreiben sie niemand anderem als dem Präsidenten von Lukoil, Vagit Alekperov, zu. Erst im Morgengrauen wird der Name des "Bootes" enthüllt, das zwischen dem Strand von Sassi und dem von Shirley Bassey, dem von James Bond, liegt. Das erste russische Dock im sardischen Meer seit dem Ausbruch von Putins Invasion in der Ukraine ist die „Belongers“, eine Yacht, die nicht so imposant ist wie Alisher Usmanovs „Dilbar“, aber mit fünfzig Metern Luxus und höchst respektabler IT-Raffinesse.
Der Mann von Putin
Der Besitzer ist Alexei Reznikovich, ein Name mit einem britischen Pass, aber mit einer gesamtrussischen Geschichte, von seiner Geburt in Moskau bis zu seinem Treffen mit einem der zehn reichsten Männer Russlands, Mikhail Maratovich Fridman, dem Mitbegründer Peter Aven von einer der größten russischen Banken, der Alfa Bank. Ein Mann, dem Fridman, ein Vermögen von 16 Milliarden Dollar, vollständig in die Ukraine-2022-Sanktionen eingetreten ist, hat die wichtigsten und heikelsten Rollen bis hin zur Führung des russisch-europäischen Riesen „LetterOne“ anvertraut, der sich an allen profitabelsten Fronten engagiert das Geschäft im Westen. Die Ankunft der "Belongers" und die Wahl des Liegeplatzes im Hafen vor Porto Rotondo bestätigen die Wahl der Vertraulichkeit für Passagiere an Bord, die es in den letzten Stunden "gewagt" haben, sich nur für einen Ausflug in die meisten zu bewegen Amerikanische Insel von allen, die von Santo Stefano.
Die Landung in Portisco
An der Nordfront, in der Einsiedelei von Portisco, einer russischen Bucht par excellence mit 105 Millionen Euro Immobilien, die dem Oligarchen Alexey Mordashov bereits beschlagnahmt wurden, machte in der Nacht von Ende Mai auf Anfang Juni die Jacht „Sibelle“ fest , die Silhouette eines gigantischen Eisens, das Alexander Zhukov gehört, einem Russen in jeder Hinsicht, aber mit einem englischen Pass. Residenzen verstreut zwischen Sardinien, London und Moskau. Seine Yacht, weitere 50 Meter Luxus, pendelt zwischen dem abgelegenen Portisco und Cala di Volpe. Er, reich wie ein Oligarch, ist jedoch weniger reich als sein Schwiegersohn Roman Abramovich, ein Vermögen, das für ihn fast neun Milliarden Dollar beträgt. Schutschow, nicht zu verwechseln mit Putins ehemaligem Stellvertreter gleichen Namens und Nachnamens, hat seine Tresore mit Öl und einer endlosen Kette von Offshore-Firmen aufgefüllt, die im großen Skandal der Panama Papers endeten.
Der Emir bleibt am Boden
Sitz in London, aber sehr solide Geschäfte zwischen Russland und der Ukraine. Anscheinend hatte seine Yacht kein Glück beim Anlegen im Hafen von Gallura. Als Nachbar des Pollers wurde ihm niemand Geringeres als die gigantische „Sarafsa“ zugeteilt, die 82 Meter lange Superyacht, die bis vor wenigen Tagen im Besitz von Prinz Fahad Bin Sultan, Gouverneur der Provinz Tabuk in Saudi-Arabien, war reiche Weinen, oder besser gesagt, ihre Schulden nicht abbezahlen. Die wichtigste Bank der schwer gepanzerten Schweiz hat es auf den saudischen Tycoon abgesehen, der beschuldigt wird, Millionenzinsen und Kredite nicht zurückgezahlt zu haben, die er zur Refinanzierung seiner englischen Riesenvilla und seiner Superyacht aufgenommen hat. Die Credit Suisse Group sagte es ihm nicht und reichte eine Klage für die stratosphärische Summe von 78 Millionen US-Dollar ein, die den Zinsen und Darlehen entspricht, die der Emir zur Finanzierung seiner Superyacht und der Villa in Surrey aufgenommen hatte.
Salpa Credit Suisse
Die gigantische schwimmende Einsiedelei, Flagge der Cayman-Inseln, königliche Innenräume wie wenige andere, die jetzt in Portisco festgemacht sind, so riesig, dass die, die neben dem russischen Oligarchen in Londoner Soße festgemacht ist, laut Dokumenten, die beim Gericht von London eingereicht wurden, gültig sind Millionen Euro, gerade genug, um einen Teil der Schulden zurückzuzahlen. Gesagt, getan, sobald der „Dickhäuter der Meere“ in Sardinien vor Anker lag, wechselte er vertraulichen Quellen zufolge den Besitzer. Seit einigen Tagen bezahlt die Credit Suisse direkt die Schulden des Emirs, darunter auch die auf Sardinien herumliegenden.
Usmanows Schatten
Alisher Usmanov, der Oligarch, der als einer der engsten Vertrauten von Russlands Zar Wladimir Putin gilt, scheint ihn hingegen immer verehrt zu haben. Allerdings muss auch er auf den Giganten von Porto Cervo verzichten, die Super-Dilbar, die seit Jahren im Herzen der begehrtesten Bucht festmacht. Der russische Milliardär hat keine Ruhe. In den letzten Tagen hat Usmanov mit einem Eilantrag, der in den Büros des Europäischen Obersten Gerichtshofs gepanzert blieb, Berufung gegen die Entscheidung der Europäischen Union eingelegt: Geben Sie mir die „Dilbar“ zurück. Der Sommer fängt gerade an. Und er wird dieses Jahr nicht dabei sein.
