Tagsüber arbeiten sie auf der Baustelle. Abends bleiben sie jedoch in der Stadt und schaffen so einen kleinen wirtschaftlichen Nebeneffekt. Nächsten Monat werden in Bauladu mehrere provisorische Unterkünfte errichtet: Sie werden alle rund dreißig Arbeiter beherbergen, die vom italienischen Eisenbahnnetz und der Region am Bau des Tunnels beteiligt sein werden.

Ein mit 124 Millionen Euro aus dem Entwicklungs- und Kohäsionsfonds finanziertes Projekt. Bürgermeister Ignazio Zara hat immer von einer Arbeit gesprochen, die seiner Meinung nach teuer, nutzlos, aber vor allem schädlich für das Territorium ist.

Mittlerweile haben die Arbeiten der Firma Manelli jedoch bereits begonnen. „Es wurden bereits Spuren angelegt, aber auch die gesamte Vegetation wurde entfernt“, erklärt Zara . „Seit Tagen wird jedoch darüber diskutiert, in welchen Gemeindegebieten die Aufstellung der Mobilheime möglich sein wird.“ Die Stadtkneipe und die beiden kleinen Lebensmittelgeschäfte werden sicherlich noch einige Zeit mehr Kunden haben. Das ist gut für uns. Es hat keinen Sinn, es zu leugnen. Ich bekräftige jedoch noch einmal, dass ich alles tun werde, um zu verhindern, dass das Land in Schwierigkeiten gerät. Ich werde dem mit allen möglichen Verordnungen entgegentreten, um Verkehrsbeeinträchtigungen zu vermeiden. Ich möchte in Bauladu keine schweren Fahrzeuge sehen.“

Mit dem Bau des etwa drei Kilometer langen Tunnels, der in Solarussa beginnt und Bauladu im oberen Teil der Stadt erreicht, soll die Eisenbahnlinie San Gavino-Sassari-Olbia beschleunigt werden. Durch die Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf 160 Kilometer pro Stunde lassen sich die Reisezeiten verkürzen und damit rund drei Minuten einsparen.

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