Angriff der Komitees auf Windkraftanlagen in Cagliari und Oristano: „Hände weg von den sardischen Häfen“
Porto Canale ist einer der Seehäfen, die als logistische Basis für den Bau und Transport der Rotorblätter dienen.Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
„Hände weg von den sardischen Häfen“. Die Komitees kehren ins Feld zurück und verurteilen „die militärische Besetzung der Seehäfen von Cagliari und Oristano “. Anstatt auf eine allgemeine Wiedereröffnung des Kanalhafens und des Docks von Oristano hinzuarbeiten, scheint die Möglichkeit, diese in logistische Stützpunkte für den Bau und (im Fall von Cagliari) den Transport von Windkraftanlagen und -blättern umzuwandeln, alles andere als unbegründet . So sehr, dass die Bewegungen nun mit Klagen drohen.
ZWEI HYPOTHESEN – Die ersten Befürchtungen wurden spätestens vor einigen Tagen von den Gewerkschaften geäußert, die sich Sorgen über die Folgen machten, die dieser Kurswechsel für die Zukunft der Arbeitnehmer haben könnte. In Cagliari bezog Bentu de Libertadi Stellung. Der Verband wird diese Woche bei Rechtsanwalt Michele Zuddas Akteneinsicht beantragen, um insbesondere „alle Unterlagen im Zusammenhang mit der von der Firma Incom beantragten Konzession“ zu erhalten , die sich im Kanalhafen niederlassen möchte. In Oristano protestiert die sardische Volksgarnison jedoch gegen die Nutzung eines Gebiets in der Nähe des Industriehafens als Baustelle für den Bau von Windrädern und Rotorblättern . Die Anfangsinvestition von Seawind Italia, srl, einem Teil eines niederländischen Unternehmens, würde 380 Millionen betragen.
Was den Kanalhafen betrifft, können Warnungen oder rechtliche Schritte nicht ausgeschlossen werden, „wenn sich Hinweise auf Umweltverstöße, Konzessionsmissbrauch oder mangelnde öffentliche Konsultationen ergeben sollten“ . „Die Verteidigung der Arbeit darf nicht als trojanisches Pferd zur Rechtfertigung spekulativer Operationen missbraucht werden“, heißt es in der Klarstellung.
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