Die Anti-Meloni-Kampagne von Italia Viva in Bahnhöfen hat sich zu einem politischen Streitpunkt entwickelt . So sehr, dass Grandi Stazioni Retail, das Unternehmen, das die Werbeflächen in den größten Bahnhöfen des Landes verwaltet , Matteo Renzis Partei am Ende eines turbulenten Tages aufforderte, den Inhalt ihrer Kommunikation zu ändern , um die Genehmigung verlängern zu können. Für Italia Viva ist dies ein Akt der „Zensur“ sowie ein „klarer Verstoß gegen die Artikel 21 und 68 der Verfassung“, der „das Ende des Imperiums“ verdiene. „Wir werden uns auf allen rechtlichen und institutionellen Wegen verteidigen“, warnte die Partei.

Die ehemalige Premierministerin heizt die Kontroverse erneut an und greift die von der Kommunikationsabteilung von Italia Viva initiierte Kampagne wieder auf: eine bissige 2x1000-Kampagne, die sich direkt gegen die Premierministerin richtet. „Als sie da war, hatten die Züge Verspätung“ ist eine der Botschaften, die seit Montag in Blockbuchstaben an großen Bahnhöfen im ganzen Land projiziert werden. Schriftart und Grafik stammen aus der faschistischen Ära. Und mit „sie“ in den provokanten Slogans ist niemand anderes als Premierministerin Giorgia Meloni gemeint. „Als sie da war, flohen junge Menschen aus Italien“ und „Als sie da war, war Italien weniger sicher“ sind noch immer auf den LED-Anzeigetafeln am Bahnhof Rom Termini und am Mailänder Hauptbahnhof zu lesen. Doch es ist gerade der Hinweis auf Zugverspätungen, nur wenige Meter von der riesigen Anzeigetafel für den Zugverkehr entfernt, der die Aufmerksamkeit vieler auf sich zieht.

„La Stampa schreibt, Giorgia Meloni sei sehr verärgert, weil neben Plakaten über verspätete Züge auch Plakate hängen, die sich über Verspätungen lustig machen“, beharrt Renzi. Er bezieht sich dabei auf den in der Turiner Zeitung veröffentlichten Bericht, in dem auch eine Dringlichkeitssitzung der italienischen Staatsbahnen nach einem Bericht des Verkehrsministeriums erwähnt wird. „Giorgia, du solltest dich nicht über die Plakate auf mich ärgern, sondern über die verspäteten Züge auf Salvini. Wie immer hast du Matteo falsch eingeschätzt“, fährt der Präsident der IV fort. Das Verkehrsministerium dementiert jedoch jeglichen Kontakt mit Stefano Donnarumma, dem CEO der FS Group.

Salvini hatte laut Aussagen aus seinem engsten Umfeld aufgrund von Regierungsverpflichtungen und dem Kommunalwahlkampf noch nicht einmal die Gelegenheit, die IV-Plakate persönlich in Augenschein zu nehmen. Eine Klarstellung von FS (Italia Viva) belegt jedoch die angespannte Lage . Die Werbeflächen würden von Grandi Stazioni Retail verwaltet, einem Unternehmen außerhalb der Gruppe, das völlig unabhängig von der Ferrovie dello Stato agiert. „Wir danken Meloni für die Werbung“, fügt Renzi hinzu. Gleichzeitig kündigt er einen neuen Schritt an: IV habe Grandi Stazioni Retail direkt per E-Mail um eine viertägige Verlängerung der ursprünglich auf vier Tage angesetzten und nun auslaufenden 2x1000-Werbekampagne gebeten. Zuverlässige Quellen berichten von einem Treffen zu diesem Thema, bei dem die FS-Gruppe Grandi Stazioni Retail um eine Stellungnahme bat. Am selben Abend gab Italia Viva selbst bekannt, dass das Unternehmen eine inhaltliche Änderung für die Verlängerung beantragt habe. „Wer hat das entschieden? Wie viel Gewicht hat die Verärgerung, die Giorgia Meloni gezeigt hat?“, fragt Raffaella Paita, Vorsitzende von Italia Viva. Eine parlamentarische Anfrage wird bereits geprüft.

(Unioneonline)

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