Es sei nicht möglich, die Ursache des Unfalls „mit unwiderleglicher Sicherheit“ zu ermitteln, die jedoch „vernünftigerweise auf den Verlust der Kontrolle des Piloten über das Flugzeug“ zurückzuführen sei, zwischen mangelnder Vertrautheit mit dem Flughafen und den Steuerungen und dem „Betriebsdruck“ für die Eile, nach Olbia zu kommen.

Dies lesen wir im heute veröffentlichten Abschlussbericht der Nationalen Agentur für Flugsicherheit (ANSV) zum Flugzeugabsturz, der sich am 3. Oktober 2021 in Mailand unweit des Flughafens Linate ereignete und acht Menschen das Leben kostete Olbia : am Steuer Dan Petrescu, 67 Jahre alt, Besitzer und Pilot des Flugzeugs, doppelte deutsche und rumänische Staatsbürgerschaft und vermögender Immobilienentwickler. Er erreichte mit seiner Familie Olbia, wo er eine Villa besitzt und wo seine 98-jährige Mutter auf ihn wartete : mit ihm seine Frau Regina Dorotea Petrescu Balzac (65), sein Sohn Dan Stefan Petrescu (30) und seine Partnerin , der Kanadier Julien Brossard (35). Mit an Bord einer befreundeten Familie: Filippo Nascimbene, ein 33-Jähriger aus Pavia, seine Frau Claire Stephanie Caroline Alexadrescu, ihr einjähriger Sohn Raphael und seine Schwiegermutter Miruna Anca Wanda Lozinschi.

An jenem 3. Oktober 2021, einem Sonntag, hatten alle acht beschlossen, Olbia zu erreichen, nachdem sie die Taufe des Kindes gefeiert hatten. Doch das kleine Touristenflugzeug, das in Linate startete, stürzte wenige Minuten später ab und wurde pulverisiert und prallte gegen die Fassade eines zweistöckigen Gebäudes an der Grenze zu San Donato. Dem 177-seitigen Bericht zufolge seien „keine Wartungsmängel am Flugzeug aufgetreten“ und es gebe keine besonders widrigen Wetterbedingungen, da „in den vom Flugzeug während des Fluges betroffenen Flughöhen kein Eis festgestellt wurde“. der Unfall."

„Es war nicht möglich, das Auftreten eines Fehlers, der die Steuerbarkeit des Flugzeugs hätte beeinträchtigen können, kategorisch auszuschließen“, lesen wir, „diese Hypothese erscheint jedoch auf der Grundlage der gewonnenen Erkenntnisse als die unwahrscheinlichste.“

Stattdessen wurde „eine auffällige Abweichung von der durch den standardmäßigen instrumentellen Abflug vorgesehenen Route festgestellt, ohne dass der Pilot irgendwelche technischen Probleme angab“, bei der er die Kontrolle über das Flugzeug verlor – das mit „einer Vertikalgeschwindigkeit von 32.448 Fuß pro Minute“ abstürzte . also 164 Meter pro Sekunde – weil „möglicherweise eine Sättigung der kognitiven Prozesse des Piloten stattgefunden hat, mit der Folge, dass seine Aufmerksamkeit auf das Navigationssystem gelenkt wurde, was die Aufmerksamkeit des Piloten wahrscheinlich von der grundlegenden und manuellen Bedienung des Flugzeugs abgelenkt hätte.“ .

„Man geht davon aus, dass ein Mangel an wiederkehrenden Schulungen möglicherweise dazu beigetragen hat, dass das Flugzeug nicht kontrolliert werden konnte, und dass ein möglicher, nicht katastrophaler technischer Fehler nicht angemessen bewältigt werden konnte“, heißt es in dem Bericht abschließend.

(Uniononline/D)

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