Windkraft auf See, der „Fall Algerien“ bricht aus

Falsche Adresse. Empfänger außerhalb des italienischen Staates. Für Offshore-Windparks vor der Küste Sardiniens, der Westfront, von Carloforte bis Sant'Antioco, entlang der Sulcis, wenden Sie sich an Tower A, Val d'Hydra, in Algier, Sitz des mächtigsten der Ministerien Algeriens, dem von „Transition Energétique et des Energies Renouvelables“. Der äolische Angriff auf das Kobaltmeer vor den Küsten des Pan di Zucchero, der durch den Tonnare di Portoscuso bis zu den Roten Thunfischrouten der Insel San Pietro führt, wird zu einem echten internationalen "Fall". Wenn einerseits Eni und der Staat Rom die algerische Besetzung internationaler Gewässer vor der Küste Sardiniens mit der Errichtung einer ausschließlichen Wirtschaftszone direkt an der Grenze zu italienischen Hoheitsgewässern laufen gelassen haben, kommt es andererseits zum Aufeinandertreffen Es besteht die Gefahr, dass es an der Offshore-Windfront zu beispiellosen Auslösungen kommt.

Widersprüchliche Grenzen

Streitgegenstand ist nicht Gas oder Öl, die schätzungsweise in großen Mengen im Meeresuntergrund liegen, sondern die Positionierung von Windrädern im offenen Meer. Hinter den Kulissen tauchen zwei Gedankengänge auf, einer im Zusammenhang mit den wirtschaftlichen Interessen von Eni, der die Weitergabe von Geschäften mit Algerien vorschlägt und in einigen Fällen auferlegt, und der andere des Verteidigungsministeriums, das keine Gelegenheit verpasst, mit vertraulichen Depeschen und Kabel, um darauf hinzuweisen, dass Algerien, das pro-russische, das Meer vor Bel Paese erobert hat. Was in absoluter Stille stattfindet, ist eine echte internationale Intrige. Ein Szenario, das alles andere als surreal ist, gerade weil es bereits interne Papiere in den italienischen Ministerien gibt, die darauf hindeuten, dass der "Fall Algerien" schon bald zu einem regelrechten Duell zwischen den beiden Küstenstaaten werden könnte. Die Papiere, die uns vorliegen, gehen weit über die Vorschläge eines Staates, nämlich des Staates Algier, der im März 2018 mit einem Handstreich eine ausschließliche Wirtschaftszone im Herzen des Mittelmeers verhängte, die in der Lage wäre, Italien einen großen Teil wegzureißen, hinaus Teil der internationalen Gewässer vor der Südwestküste Sardiniens. Draghi, Premierminister, Di Maio, Außenminister und sogar Cingolani, Leiter der Ökologischen Wende, dachten, sie könnten es weiterhin ignorieren, um Enis Geschäfte mit Sonatrach, dem algerischen Staatsunternehmen, das mit Öl und Gas handelt, nicht zu stören. Und stattdessen finden die Regierungschefs von Rom aus heiterem Himmel ein brennendes Dossier auf dem Tisch, das sie beiseite legen wollten, vor allem, um die von Eni kooptierten Algerier nicht zu "irritieren". Ursache für italienisches Gas. Auf dem Spiel stehen in der Tat die ersten sehr schwerwiegenden Auswirkungen dieser ausschließlichen Wirtschaftszone, die Algerien mit einem Dekret des Präsidenten der Republik auferlegt und gemäß dem internationalen Seerecht direkt der UNO mitgeteilt hat. Obwohl die Paläste der Hauptstadt Italiens weiterhin argumentieren, dass diese "Besetzung" nicht gültig sei, gelten die Auswirkungen, die konkreten, nicht nur, sondern erscheinen in allen ihren Beweisen in offiziellen italienischen Dokumenten, die wir veröffentlichen. Es ist der 21. Februar 2022, es ist 0.38 Uhr, als der Kapitän Mario Valente, Kommandant der Hafenbehörde von Cagliari, komplett mit dem Stempel des Verteidigungsministeriums, an das Ministerium für Infrastrukturen, Generaldirektion für die Überwachung des Behördensystems und schreibt Seeverkehr.

Vertraulicher Brief

Der Brief ist vertraulich. Es taucht nicht im Dossier der Offshore-Projekte der Windunternehmen auf, die beantragt haben, von Porto Flavia bis Villasimius in alle Arten von Routen einzudringen, von denen, die der Fischerei gewidmet sind, bis zu denen der Schifffahrt, von Öltankern bis zum kommerziellen Verkehr. Ein beispielloser Slalom von Hochseeklingen, der in keinem anderen Teil Europas wegen seiner Invasivität und Erhabenheit registriert ist. Was die Piazza Deffenu im Militärdock von Molo Ichnusa, dem Hauptquartier des Hafenkommandos von Cagliari, hinterlässt, ist ein Protokoll, das für den Austausch von Korrespondenz zwischen staatlichen Stellen reserviert ist, in denen diskutiert wird, was jedem mit einem Minimum an Objektivität wie ein echter Angriff auf die Meer, das Sardinien umgibt. Der Inhalt ist gepanzert. Im Betreff gibt es die Antwort auf die "Depesche" des Ministeriums von Enrico Giovannini, Draghis Mann, der von der Statistik zu den Infrastrukturen kooptiert wurde, mit dem sie nach Neuigkeiten über eine bestimmte Praxis fragen, die von Repower Renewable, dem Unternehmen mit Steueramt in der Lagune von Venedig, ein Kandidat für den Bau eines gigantischen Windparks direkt vor der Teulada-„Schießerei“. In der Praxis werden Windkraftanlagen aus fast dreihundert Metern Höhe direkt vor der Delta-Halbinsel errichtet, der verbotenen und radioaktiven, wo sie seit jeher mit Raketen und Mörsergranaten bombardiert wird, vom Boden, vom Himmel und vor allem aus das Meer. Der Kern der Antwort des Schiffskapitäns liegt im letzten Mittel der schriftlichen Kommunikation mit dem Takt eines Staatsmanns, aber mit der Festigkeit eines Menschen, der die Beweise nicht leugnen kann.

Die Verpflichtung läuft

Und in der Tat ist die Antwortformel an den Vorgesetzten respektvoll, aber nicht auslassend: „Es besteht jedoch die Verpflichtung, hervorzuheben, dass dieses Ministerium die unterzeichnete Hafenbehörde mit verschiedenen Meldungen beauftragt hat, eine vorläufige Prüfung der weiteren durchzuführen Anträge staatlicher maritimer Konzessionen bezüglich des Baus möglichst vieler Offshore-Windparks, von denen eine grafische Darstellung des Ganzen beigefügt ist ". Bitten Sie mich nicht, eine Anlage nach der anderen zu bewerten, sondern alle Konzessionsanfragen auf See zu überprüfen. Kurz gesagt, es gibt den zu prüfenden Angriff und kein einziges Projekt.

Far-West-Risiko

Und er schreibt es ausdrücklich und bittet die Paläste Roms, auf die Karte zu schauen, um das Chaos zu verstehen, das in der Nähe der Küsten der Insel Sardinien stattfindet: "Für die ausschließlichen Aspekte der Kompetenz - schreibt der Kommandant - von der Stelle Aus Sicht der Sicherheit der Seeschifffahrt, des Schutzes von Menschenleben auf See und der Seepolizei, obwohl sie sich nicht direkt gegenseitig stören, unterstreicht die grafische Darstellung der sechs Projekte als Ganzes nach Ansicht des Verfassers die Notwendigkeit einer Vorplanung der Bereiche zu der Standort der Windparks zugeordnet werden, da ihre Koexistenz künftig den Verkehr und die Fischerei beeinträchtigen könnte“. Kurz gesagt, sagt das South Sardinia Sea Command, der Wilde Westen der Windparks muss gestoppt werden. Die Planung der Offshore-Flächen für Offshore-Windparks obliegt eher dem Staat. Und schlagen Sie auf der Grundlage dieser identifizierten Bereiche einen transparenten Wettbewerb in Bezug auf Lizenzgebühren und Vorteile vor, von der Achtung der Umwelt bis zu den Endkosten dieser Energie. Es ist jedoch die letzte Zeile des exklusiven Dokuments, das wir veröffentlichen, um den internationalen Fall an den Küsten Sardiniens offiziell zu eröffnen. Der Kommandant ist ein Mann, der das internationale Seerecht kennt und genau weiß, was im gläsernen Gebäude der Vereinten Nationen passiert ist. Mit einer expliziten Formel, nachdem er signalisiert hat, dass "die Koexistenz dieser Offshore-Windparks in Zukunft den Verkehr und die Fischereitätigkeit beeinträchtigen könnte", fügt er eine Aussage hinzu, die wie ein echter internationaler Alarm klingt: " und Wechselwirkungen mit dem Meeresraum von andere Staaten “. Worauf bezieht sich der Kapitän? Mit welchen anderen Staaten könnten die Windparks vor Carloforte Wechselwirkungen haben? Was meinen Sie mit dem Meeresraum anderer Staaten? Er weiß genau, was er meint. Er sagt das nicht explizit, weil er hofft, dass andere es verstehen. In Wirklichkeit bekräftigt es, dass es nach internationalem Recht, als angeprangerte italienische Admirale mit großer Erfahrung, in diesen Gewässern zusätzlich zu den italienischen Hoheitsgewässern, die die sardischen Küsten umrunden, algerische Souveränität gibt, da sich niemand wirklich dagegen ausgesprochen und eingesetzt hat es im Gespräch. Ein Paradoxon, das in Wirklichkeit jedoch ein Szenario bietet, mit dem die Herren des Windes und noch weniger die Männer von Draghi nicht gerechnet hatten.

Schaufeln in algerischen Gewässern

In der Praxis landeten die meisten Windparks an der Südwestküste, die alle als außerhalb der nationalen Gewässer ausgegeben wurden, direkt in den Gewässern der ausschließlichen Zone Algeriens. Es sind die Papiere, die es beweisen, es sind die Taten, die es signalisieren. Und nun liegt auch dieses „Eingeständnis“ einer internen Mitteilung der Landesämter bei. Unter algerischer Rechtsprechung soll das erste von neun vorgestellten Projekten fallen, das von Ichnusa Wind Power mit 504 Megawatt, das versuchen soll, das Kraftwerk Grazia Deledda in Portovesme zu ersetzen, das von Thalassa Wind, das Windturbinen für weitere 525 Megawatt vorstellt die Insel Carloforte und von 12 Meilen, das von Sea Wind Toro 2, das in den Büros von Rom als das am meisten akkreditierte gilt, und gefährdet ist auch das zweite Sea Wind-Projekt, Toro 1, neun Meilen von Isola del Toro entfernt, vor der Insel Sant'Antioco. Um die Windräder im sardischen Meer zu platzieren, brauchen die Windlords nun einen Pass, den von Algerien.