Die Alarmbereitschaft in der Straße von Hormus, einem der wichtigsten Engpässe im globalen Ölhandel, steigt . Die internationale Schifffahrtsbranche hat sie aufgrund der militärischen Eskalation im Nahen Osten als „Kriegszone“ eingestuft . Rund 1.000 Schiffe sind dort gestrandet. Laut Lloyd’s Market Association of London übersteigt der Wert der gestrandeten Schiffe 25 Milliarden US-Dollar , und etwa die Hälfte von ihnen transportiert Öl und Gas.

Die Europäische Union bezeichnet die Situation als „äußerst besorgniserregend“ für die maritime Sicherheit und hält Marinemissionen, darunter Aspides und Atalanta, in höchster Alarmbereitschaft, während der Iran die „volle Kontrolle“ über die Straße von Hormus beansprucht und behauptet, einen US-Öltanker im Golf getroffen zu haben.

Die Einstufung der Straße von Hormus, des Golfs von Oman und des Persischen Golfs als Kriegsgebiete wurde von der internationalen Schifffahrtsbranche nach einem Treffen globaler Gewerkschaften und Reedereien angesichts der erhöhten Risiken für die Handelsschifffahrt und der Hunderten von Schiffen, die in der Region festsitzen, beschlossen . Die Entscheidung reagiere auf das Ausmaß der Beeinträchtigungen und Risiken, denen zivile Besatzungen in der Region ausgesetzt seien, erklärten sie.

Die Einstufung als „Kriegszone“ bietet Seeleuten ein Höchstmaß an Sicherheit und gewährt ihnen das Recht, die Einschiffung zu verweigern, die Möglichkeit der Rückführung auf Kosten des Reeders sowie verschiedene Zulagen und Boni. Laut der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO), der UN-Sonderorganisation für maritime Sicherheit, sind derzeit etwa 20.000 Seeleute und 15.000 Kreuzfahrtpassagiere im Persischen Golf gestrandet. Der Verband der Lloyd’s of London-Versicherer schätzt, wie bereits erwähnt, dass von den 1.000 in der Region gestrandeten Schiffen etwa die Hälfte Öl und Gas transportiert, was potenzielle Auswirkungen auf die globalen Energiemärkte haben könnte.

(Unioneonline)

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