Windkraft auf See, Kriege und Geheimnisse in sardischen Häfen

Mauro Pili

Juristen nennen es willige Kombination. Punkte zum Beitritt, scheinbar weit entfernte Maßnahmen, Genehmigungen, die am Rande der entlegensten Bürokratie erteilt werden. Anonyme und stille hochkarätige Operationen, hier und da verstreut, die, wenn sie vereint werden, zu Geschäftsschachbrettern auf See und an Land auf Sardinien werden. Die Umzüge sind für die meisten Menschen verschlossen und wie Teile eines Puzzles aufgebaut, das Tag für Tag Gefahr läuft, sich in einen abscheulichen Hinterhalt auf die Landschaft und die Zukunft Sardiniens zu verwandeln.

Podiumsdiskussion

Ein großer europäischer und globaler runder Tisch, der von den Energielobbys, gespickt mit kleinen und inländischen Interessen, eingerichtet wurde, zielte alle auf den endgültigen Plan ab: das Land der Nuraghen energisch zu kolonisieren und es zu einer riesigen Plattform zu machen, um die von Europa auferlegten Parameter zu erfüllen in nuragische und naturalistische Landschaften der Insel heruntergeladen werden, ermöglichen es multinationalen Unternehmen, großzügige Anreize zu verdienen, die über die Rechnungen der Sarden und darüber hinaus bezahlt werden. Auf Sardinien werden seit drei Jahren mit unablässiger Hartnäckigkeit und Skrupellosigkeit alle möglichen Wind- und Solarprojekte präsentiert, Amazonas-Wälder von Windkraftanlagen, die so hoch sind wie 70-stöckige Wolkenkratzer, die an den symbolträchtigsten Orten dieser Erde, in unendlichen Weiten, stecken bleiben von vorgefertigten Photovoltaikmodulen, um Landwirtschaft und Viehwirtschaft abzuschaffen und dafür endlose Almosen und Anreize zu erhalten. Mittlerweile ist der Widerstand gegen den Angriff jedoch immer erbitterter geworden, und entschlossene Bürgermeister haben auf einige Vergünstigungen verzichtet, die als „Entschädigung“ ausgegeben wurden und im Austausch für die Landschaft und die Zukunft angeboten wurden.

Rom steht vor der Tür

Jetzt jedoch drohende Signale aus Rom, die auf die Gefahr eines Vorstoßes hindeuten, der Sardinien an die Wand bringen könnte. Der erste Versuch scheiterte während der letzten nächtlichen Sitzung der Haushaltskommission des Senats der Republik um vier Uhr morgens, als die Berichterstatter des Süddekrets im Namen der Mehrheit einen Änderungsantrag vorschlugen, der einen Staatsstreich zum Ziel erklärte: Militarisieren Sie alle Energieprojekte, auch außerhalb der Polygone, und verwandeln Sie einen Windpark, der mitten im Gennargentu oder in der Marmilla Nuragica errichtet werden soll, in Militärknechtschaft. Blitz wurde aufgrund der Reaktion der Opposition abgesagt. Eine klare Warnung vor den Untergrundplänen, die im Unterholz der Institutionen marschieren. Der letzte Schritt des Staates erfolgte vor 48 Stunden mit der Verabschiedung des Energiedekrets. Eine Bestimmung, die dem Offshore-Windsektor eine Beschleunigung auferlegt. Artikel neun der vom Ministerrat geprüften und genehmigten Bestimmung lautet ausdrücklich: „Maßnahmen zur Entwicklung eines strategischen Knotenpunkts für schwimmende Windenergie auf See“. Das Gerät verhüllt, als wäre es ein großzügiges „Geschenk“, ein dramatisches und surreales Interesse an Süditalien. In Wirklichkeit geht es darum, die Last der Landschaftsverwüstung auf den Süden abzuwälzen, vorzugsweise auf die Inseln, die sie in den Alpen und im Apennin nicht wollen, die sie in den toskanischen Hügeln verachten und die sie in der Poebene ablehnen. Absatz eins ist die Apotheose der staatlichen „Großzügigkeit“: „Um Infrastrukturinvestitionen in den Gebieten Süditaliens durch die Errichtung eines strategischen Pols für schwimmende Windkraft auf See zu unterstützen, innerhalb von einhundertachtzig Tagen ab dem Datum der Einreise.“ Mit Inkrafttreten dieser Bestimmung werden durch Erlass des Ministeriums für Umwelt und Energiesicherheit und des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr nach Anhörung der betroffenen Regionen zwei staatliche Meeresgebiete mit dem entsprechenden Gewässer davor innerhalb der Grenze identifiziert im Süden des Landes. von Hoheitsgewässern, die dem Schiffbau zugewiesen werden sollen.“ Ein Aufruf, der mit Tonnen von Geld für diejenigen zustande kommt, die Windparks und schwimmende Windplattformen bauen wollen, die an der Küste dieser Siedlungen platziert werden sollen. Sie schreiben es offen : „zwanzig Millionen Euro für das Jahr 2024, 110 Millionen Euro für das Jahr 2025 und 170 Millionen Euro für das Jahr 2026 für die Schaffung von Infrastrukturen zur Gewährleistung der nationalen Energieautonomie in den gemäß Absatz 1 genannten Bereichen, durch Investitionen in den Schiffbau für die Herstellung schwimmender Plattformen und funktionaler Energieinfrastrukturen, die Montage und den Stapellauf der Plattformen selbst sowie für die Installation von Windenergie-Produktionssystemen auf See.“ Hier kommt die Kombination ins Spiel. Seit mindestens sechs Monaten gibt es in den Docks der sardischen Häfen Genehmigungen, Konzessionen und Windenergieeinsätze, die das Risiko bergen, Sardinien vor vollendete Tatsachen zu stellen und der Regierung eine verheerende Hilfe für die Zukunft zu geben die Insel. Es werden mindestens zwei Schritte beobachtet, von denen einer den Hafen von Arbatax betrifft und der andere den ehemaligen Kanalhafen von Cagliari als Schwerpunkt betrachtet, der immer mehr auf ein „Häppchen“ von Interessen reduziert wird, die dazu geführt haben, dass er Stück verloren hat Stück für Stück die strategische und relevante Funktion im Mittelmeerraum. Wir starten am Kanalhafen von Cagliari. Zwei Tage nach Mitte August gab die Hafenbehörde Sardiniens, wie so oft auf der Insel des Meeres, mit großem Getöse bekannt, dass sie „eine neue und umfangreiche unternehmerische Tätigkeit für den Bau und die Wartung von Industrieanlagen in den Gebieten genehmigt habe.“ die Sonderwirtschaftszone und die geschlossene Zollfreizone des Kanalhafens von Cagliari. Tatsächlich sieht der Aktionsplan der neuen 150.000 Quadratmeter großen Konzession im Herzen des Platzes des ehemaligen Mittelmeer-Containerterminals genau die Offshore-Windenergie als erklärtes Ziel vor. Ein Unternehmen, Nuova Icom srl, mit einem in Venezuela ansässigen Partner, das behauptet, Beziehungen zu Saipem zu unterhalten, dem gleichen Unternehmen, das vor zwei Monaten zwei Windturbinenplattformen für Schottland vom Hafen von Arbatax aus in Betrieb genommen hat. Einer Genehmigung des Projekts ging eine zumindest unregelmäßige Genehmigung zur Besetzung des Bereichs des Kanalhafens voraus, die bereits vor der eigentlichen Konzession erteilt wurde. Rennen im August, die einen regelrechten Rechtsstreit zwischen dem Industriekonsortium Cacip auslösten, das beschloss, den gesamten Betrieb in der TAR Sardinien anzufechten.

Cacip im Krieg

Die Vorwürfe sind detailliert. Die Anziehungskraft des Konsortiums lässt sich in einigen Schlüsselbegriffen zusammenfassen: Sie haben die Genehmigung erteilt, dieses Industriezentrum innerhalb des Kanalhafens zu errichten, ohne über Planungsbefugnisse zu verfügen, wodurch die durch einen hierarchisch übergeordneten Masterplan zugewiesenen Gebiete verzerrt und der Wert der Gebiete beeinträchtigt und ausgelöscht wurde Eigentum des Industriekonsortiums. Ein schwerer Schlag für die Operation im August, da die TAR nun darüber entscheiden wird, ob diese Genehmigungen und Konzessionen ungültig sind oder nicht, was möglicherweise zu Schäden und Zerstörungen führen könnte. Ein Spiel, das den latenten Konflikt um die Verwaltung dieses maritimen Kompendiums nicht verbirgt, der seit langem die Wind- und Energielobbys in Versuchung führt, da in denselben Gebieten sogar die Errichtung eines gigantischen Regasifizierungsterminals am Stadtrand von Cagliari geplant ist.

Arbatax & Webereien

Eine Konzession, die mit dem Hafen von Arbatax verknüpft ist, und sei es nur wegen der Rolle von Saipem. Das Unternehmen, das schon immer eine Schiffbauabteilung von Eni in Ogliastra war, hat kürzlich zwei schwimmende Windplattformen für Schottland auf den Markt gebracht. Saipem steht jedoch gleichzeitig in engen Beziehungen zur Cagliari-Operation, wie aus denselben Dokumenten hervorgeht. Es ist eine Frage des Verständnisses, ob der Multi auf zwei Häfen „spielt“ oder ob er sich letztendlich auf einen der beiden konzentriert. Mittlerweile ist „Green Port Italy“ zurück in Arbatax, ein weiteres apulisches Unternehmen, das sich um die Verwaltung der Ogliastra-Docks bewirbt. Das Unternehmen behauptet, zahlreiche Verträge für die Verwaltung und den Transport schwimmender Windparks zu haben, darunter einen unbekannten Windpark vor Tortolì. Das Partnerschaftsgremium lehnte seine Ankunft aufgrund fehlender Bedingungen ab. Obwohl die Hafenbehörde die Entlassung angekündigt hatte, eröffnete sie das Verfahren in den letzten Tagen erneut. Der Einsatz von Offshore-Windenergie in sardischen Häfen steht unmittelbar bevor. Mit dem Schweigen vieler. In Rom wie in Cagliari weht der Wind stark.