Nur der Wert eines staatlichen Slapsticks. Gelöscht mit der Geschwindigkeit von Worten, die an die Küste eines bereits überschwemmten Meeres geschrieben wurden. Seit dieser Pressekonferenz mit großem Pomp in den bunten Keramikpalästen der Maghreb-Nachbarn sind noch nicht einmal vier Monate vergangen, da ist bereits alles verflogen. Die Pracht war die großer Anlässe, die Führer des italienischen Staates in Anwesenheit derjenigen von Algier. Seit einiger Zeit ist die Leitung der Außenpolitik jedoch nicht mehr in der Farnesina ansässig, dem einzigen Hauptsitz der italienischen Diplomatie weltweit. Beziehungen und Geschäfte werden vom Palazzo Mattei, dem Eur-Gebäude, am Rande des Ventennio von Rom, dem Hauptsitz und Sitz von ENI, geregelt. Hier verwalten sie jeden Auslandsabgang der Regierungen Roms, vom Minister bis zum Premierminister, von Conte bis Draghi, von Meloni bis zu den Präsidenten der Republik.

Eni verbieten

Es gibt kein Blatt, das sich bewegt, das Eni nicht will. Die Palast- Sherpas sagen es leise. Die Dynamik des Ölkonzerns wird deutlich, wenn der Handschlag, der auf den institutionellen Handschlag folgt, von der Nummer eins des „sechsbeinigen Hundes“ kommt. Es gibt kein Fotomotiv , bei dem nicht das Banner des Dominus des Staates zu sehen ist, nur um „energisch“ das Gewicht des Unternehmens hervorzuheben, das Enrico Mattei gehörte. In Algerien gab es am 23. Januar keine Ausnahme. Das Klischee ist immer das gleiche: Die Präsidentin des Ministerrats, aus diesem Anlass Giorgia Meloni, einen Schritt weiter zurück, aber mit Blick nach vorne, der Direktor von ENI Claudio De Scalzi und der Präsident der demokratischen und Ölrepublik Algerien, Abdelmadjid Tebboune. Die Erklärungen klingen hochtrabend, als ob die Liebe in Wüstenländern, verschwenderisch mit schwarzem Gold und Gas, wieder aufgeblüht wäre.

Zuverlässige Partner

Giorgia Meloni entgeht der Konsolidierung der jüngeren und vergangenen Geschichte nicht: „Algerien ist ein verlässlicher Partner von absoluter strategischer Bedeutung.“ Der Premierminister und die Nummer eins der algerischen Republik schauen sich ins Gesicht: „Ich danke dem Präsidenten, dem Premierminister und der gesamten Regierung für diesen außergewöhnlichen Empfang bei diesem Besuch, der nicht zufällig die erste bilaterale Mission ist.“ in Nordafrika, was die Regierung tun wollte“. Gegenseitige Verpflichtungen scheinen auf konkrete Strategien und Perspektiven abzuzielen: „Italien – sagt Meloni – beabsichtigt, eine Partnerschaft mit Algerien aufzubauen, die es beiden ermöglicht, Wachstums- und Entwicklungsperspektiven zu schaffen, mit dem Ziel, Brücken zwischen der Nord- und der Südküste zu bauen.“ Mittelmeerraum und tragen zur Stabilisierung einer strategischen Region für Italien und Europa bei.“ Um alles noch deutlicher zu machen, sagt der Präsident der algerischen Republik Tebboune: „Algerien und Italien haben eine Vereinbarung über die Untersuchung und den Bau der Galsi-Pipeline unterzeichnet, die nicht nur Gas, sondern auch grünen Wasserstoff und Strom transportieren wird.“ Eine Infrastruktur, mit der das Gas nach Italien und dann nach Europa transportiert werden soll.“

Weltreise

Presseagenturen auf der ganzen Welt prägten die Nachrichten mit drei Kreuzen, ein Symbol, das nicht für mehrere Bestattungen steht, aber für die Nachrichten von absoluter Bedeutung ist. Angesichts des Kriegsszenarios zwischen Russland und der Ukraine, das mit Raketen und ohne Öl ausgetragen wurde, war die Enthüllung dazu bestimmt, die Geschichte von heute und morgen auf den Kopf zu stellen. In der Praxis versuchten die algerische und die italienische Regierung, alle Verzögerungen zu überwinden und einen Prozess zu leiten, der nicht von Unsicherheit, sondern von einer strategischen Vision der Energiezukunft geprägt war. Nicht mehr nur Notlösungen, sondern Projekte, die Ziele erreichen können, die über die Energiekrise hinausgehen. Das Projekt, zu dem sie mit lauten Sirenen die Unterzeichnung des Abkommens ankündigten, hatte daher einen doppelten Wert: Es sollte innerhalb von zwei, drei Jahren möglich sein, Sardinien, Italien und Europa über eine neue Methanpipeline mit Gas aus Nordafrika zu versorgen , um in naher Zukunft auch grünen Wasserstoff zu transportieren, den Algerien in großen Mengen produzieren möchte, indem es die Wüsten und die Sonne im Überfluss nutzt.

Wasserstoffgas

Ein zukunftsweisendes Projekt, Vorreiter einer modernen und innovativen Energiestrategie. Der Plan bestand darin, die Grundrisse des ursprünglichen Galsi zu verwenden, der Anfang der 2000er Jahre unterzeichnet und entworfen wurde, mit Sardinien als Protagonist und Anteilseigner einer entscheidenden Infrastruktur, die in der Lage ist, die Insel aus der Energieisolation zu befreien, da für die „ Aufgrund des Mangels an Gas waren und sind die Sarden, die einzigen in Europa in dieser Lage, gezwungen, 50 % mehr für Energie zu zahlen als jeder andere italienische und europäische Bürger.

Mehrfacher Schiffbruch

Nachdem das erste Projekt gegen den Widerstand der ENI gescheitert war, die entschlossen war, die Gasversorgung in Italien und darüber hinaus unter einem Monopolregime zu regeln, schien das von Premierminister Meloni und dem algerischen Präsidenten angekündigte neue und moderne Projekt beschlossene Sache zu sein. Dies war jedoch nicht der Fall. Nur hundert Tage nach dieser Ankündigung kracht in Algerien der Plan, Europa mit neuem Gas und vor allem mit neuem Wasserstoff zu versorgen, in den Palästen von Berlin und Wien.

Verrat an Algier

Mit der Zustimmung der Meloni-Regierung selbst und mit der Unterschrift der drei Energieministerien, Italiens, Deutschlands und Österreichs, wurde ein Gesetz unterzeichnet, das die Verpflichtungen, die sie eingegangen waren, faktisch kampflos und unter Schweigen aller aufhebt zum zweiten Mal stellte Sardinien in den Mittelpunkt eines Energieprojekts im Herzen des Mittelmeers. Große Unterschriften angesichts der Tatsache, dass Italien, Deutschland und Österreich einen Brief unterzeichnet haben, um grünes Licht für den Wasserstoffkorridor „SoutH2“ zu geben. Ein Brief, der keine Hoffnung auf die Zentralität Sardiniens lässt: Die dem unterzeichneten Plan beigefügte Karte lässt keine Abschweifungen zu, die neue „Wasserstoffpipeline“, die Algerien mit Berlin verbinden wird, wird durch Sizilien führen. Die am Tag des Algier-Gipfels zwischen der Meloni-Regierung und der Tebboune-Regierung veröffentlichten Karten, an denen auch Zentralsardinien beteiligt war, sind bereits vor dem Sommer Altpapier.

Zwangssignaturen

Die unten nach Brüssel geschickten Unterschriften haben das erklärte Ziel, den Status eines Projekts von gemeinsamem Interesse (PCI) zu erhalten. Der Betrieb wird von drei spezialisierten Unternehmen verwaltet: Snam, dem italienischen Gasinfrastrukturbetreiber, Trans Austria Gasleitung (TAG) und Gas Connect Austria (GCA) in Österreich und Bayernets in Deutschland. Eine gepanzerte Partnerschaft zur Entwicklung des „SoutH 2 Corridor“, eines wasserstoffbereiten Pipeline-Korridors, der Nordafrika mit Mitteleuropa verbindet, mit der Aufgabe, grünen, erneuerbaren Wasserstoff, der im südlichen Mittelmeerraum produziert wird, zu europäischen Verbrauchern zu bringen.

Hut vor Wasserstoff

Die Website des Unternehmens ist noch weit hergeholt, die internen Seiten befinden sich noch in der Entwicklung, aber die Unternehmen haben die Domain gesperrt, als wollten sie sagen: Wir sind vor anderen angekommen. Die wenigen Informationen über das Projekt sind in den von uns veröffentlichten Karten enthalten: Italien ist der Korridor-Knotenpunkt für die Verbindung mit Tunesien, was von Algerien ohnehin nicht geschätzt würde, während der Stiefel der Hauptzusatz wäre, um die Verbindung dann zu verteilen Wasserstoff in Mittel-, Ost- und Westeuropa. Das symbolträchtige Datum des Projekts besteht darin, dass Sardinien nach einem Jahrhundert erneut völlig von jedem Energieplan ausgeschlossen ist, der die Sarden auf eine Stufe mit allen anderen europäischen Bürgern stellen könnte.

Sardinien aus allem

Der südliche Wasserstoffkorridor (auch „SouthH-Korridor 2“ genannt), der der Vereinbarung zwischen den drei Regierungen zugrunde liegt, ist ein 3.300 km langes Netzwerk wasserstofffähiger Gaspipelines, das das europäische Wasserstoff-Rückgrat bilden wird. Der Inhalt des Plans ist ein Schlag ins Gesicht der Energielücken, die Sardinien seit Jahrzehnten aufweist: Das Wasserstoff-Rückgrat und -Netzwerk wird die Versorgungssicherheit durch die Bereitstellung vernetzter und diversifizierter Energie gewährleisten. Sie schicken ihn nicht, um zu sagen: „Die Wasserstoffpipeline wird eine Wasserstoffimportkapazität haben, die 40 % des Importziels der europäischen Energiestrategie entspricht.“ Die Isola dei Nuraghi wurde im ohrenbetäubenden Schweigen der sardischen Institutionen erneut von allem, von Rom und Brüssel, ausgeschlossen.

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