Cagliari gehört auch zu den zehn italienischen Städten mit der höchsten Präsenz von PM10-Feinstaub in der Luft . Dies wird durch den Bericht „Mal'Aria di città 2024“ von Legambiente über die Luftverschmutzung in italienischen Städten bestätigt.

Der Bericht, der im Rahmen der Clean Cities Campaign, einer europäischen Koalition von NGOs und Organisationen der Zivilgesellschaft, erstellt wurde, erinnert daran, dass die gesetzlichen Grenzwerte für PM10-Überschreitungen an 35 Tagen im Jahr liegen, wobei der Tagesdurchschnitt 50 Mikrogramm/Kubikmeter übersteigt . Und wenn die Daten für 2023 eine Verbesserung im Vergleich zum Vorjahr zeigen und die Städte, die die täglichen Grenzwerte für PM10-Feinstaub überschritten haben, von 29 im Jahr 2022 und 31 im Jahr 2021 auf 18 (von 98 überwachten) ansteigen, bleiben einige kritische Probleme bestehen.
Besorgniserregend ist in der Tat der Vergleich mit den neuen Zielen für 2030: 69 % der Städte würden für PM10 (festgelegt auf 20 µg/m3 für 2030), 84 % für PM2,5 (festgelegt auf 10 µg/m3 für 2030) verboten 2030) und 50 % für Nr. 2. Wäre das Jahr 2030 bereits da, so Legambiente, wären die kritischsten Situationen für PM10 daher in Padua, Verona und Vicenza (32 µg/m3), gefolgt von Cremona und Venedig (31) sowie Cagliari , Brescia, Mantua, Rovigo und Turin und Treviso (30).

Ähnliche Situation auch für PM2,5 , mit den höchsten Werten in Padua (24 µg/m3) und in Cagliari mit einem durchschnittlichen Jahreswert von 13 µg/m3 . Die Aussage von Legambiente ist klar: Die aktuelle prozentuale Konzentration dürfte in der sardischen Hauptstadt um 33 % für PM10 und um 23 % für PM2,5 sinken, um die ab 2030 in Kraft tretenden Regulierungswerte zu erreichen .

Deutlich niedriger sind die Verschmutzungsdaten jedoch in Sassari , wo die durchschnittlichen Jahreswerte für 2023 bei 20 µg/m3 für PM10 und 6 µg/m3 für PM2,5 lagen und damit bereits den Zielen für 2030 entsprechen.

Die Gesundheit der Bürger ist gefährdet “, stellt Legambiente fest und erinnert daran, dass „in Italien jedes Jahr 47.000 vorzeitige Todesfälle aufgrund von PM2,5 auftreten“, wofür „Regierung, Regionen und Gemeinden Maßnahmen ergreifen müssen“. Um saubere Luft zu erhalten, müssen wir die urbane Mobilität umgehend neu denken, Umwelt- und Nullemissionszonen einführen, den städtischen öffentlichen Raum mit 30-km/h-Städten und Schulstraßen neu gestalten, massiv in den öffentlichen Nahverkehr, in den Ausbau von Rad-Fußgänger-Netzen investieren usw bei der Elektrifizierung aller Fahrzeuge.“ Für die NGO ist es „wesentlich, auch bei anderen Verschmutzungsquellen wie der Hausheizung und der Landwirtschaft synergetisch vorzugehen“.

(Unioneonline/vl)

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