Neue Verzögerungen bei der Wiedereröffnung des Flughafens Tortolì , der ursprünglich für Mai nur für kleine zivile Flugzeuge bis maximal 12 Sitzplätze geplant war.

Prognosen , die nicht eingehalten wurden, rasten nun gegen die Zeit, um die vom ENAC-Inspektionsteam angeforderte Dokumentation zu vervollständigen.

Nach der Inspektion am 29. April hatte ENAC ein positives Ergebnis über den Zustand des Flughafens abgegeben, aber die Fertigstellung einiger Eingriffe gefordert : die Beschilderung auf der Landebahn und auf dem Parkplatz, die Anpassung der Hinderniskarten oder die Entfernung von ein Kräne und Baumschnitt herum. Abschließend bat er darum, alle Feuergenehmigungen einzuhalten.

Es ist nicht lange genug, versichert Franco Ammendola, Präsident des Industriekonsortiums der Provinz Ogliastra, alleiniger Anteilseigner von AliArbatax, dem die Flughafenstruktur gehört.

„Wir haben fast alle Auflagen erfüllt, wir vervollständigen die Beschilderung und in wenigen Tagen wird die Feuerwehr einsatzbereit sein. Wir hoffen, den ersten Flug in spätestens einer Woche oder zehn Tagen abheben zu sehen “, erklärt er.

Viele Anrufe gehen bereits beim Unternehmen ein, alle Besitzer von Kleinflugzeugen wollen unbedingt in Ogliastra landen: „ Wir sind untergetaucht “, erklärt Amendola. „Wir verlassen uns auf einen großen Kundenkreis im Mittelmeerraum, wo es Tausende von Besitzern von Kleinflugzeugen gibt, die in den heißen Monaten Juli und August nicht wissen, wo sie auf Sardinien landen sollen, da die anderen Flughäfen der Insel oft voll sind. Für uns ist es eine neue Klientel mit großer Kaufkraft im Vergleich zum Camper-Tourismus, von dem Ogliastra seit Jahrzehnten belagert wird“.

Der Flughafen ist seit 11 Jahren geschlossen . Diese erste Wiedereröffnung für Kleinflugzeuge, in den Absichten von AliArbatax, ist ein erster Schritt zur Wiedereröffnung der Zivilluftfahrt mit Touristencharter mit 100 Sitzplätzen, für die das Konsortium bereits eine Genehmigung beantragt hat.

(Unioneonline / L)

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