Strada di Monte Pino, die Zeiten für die Arbeiten werden immer länger
Geplant ist eine Verbreiterung der Fahrbahn um 3 Meter, die Ausgaben steigen auf 18 Millionen
Die Sanierung des Straßenabschnitts zwischen Olbia und Monte Pino , der während der Überschwemmung im November 2013 einstürzte und den Tod von drei Menschen verursachte, wird viel länger als der Zeitplan von Anas dauern.
Voraussichtlich bis September wird Anas die Arbeiten an der von ihm verantworteten Strecke abschließen, unbekannt bleiben jedoch die Bauzeiten für den anderen Abschnitt der Provinzstraße 38 , etwa sechs Kilometer, die genau in die Verantwortung des fallen Provinz und die sich noch in der Planungsphase befinden.
Heute Morgen hielt der Regionalrat für öffentliche Arbeiten, Pierluigi Saiu , ein Treffen im Hauptquartier der Provinz Sassari ab, an dem die Bürgermeister der Gemeinden von Alta Gallura und der Unterkommissar der ehemaligen Provinz Olbia-Tempio, Pietro Carzedda, teilnahmen , und Vertreter des Bürgerkomitees von Monte Pino.
Aus der Diskussion, die auch im Beisein von Technikern und Ingenieuren stattfand, ging hervor, dass die gesamte Ausfallstraße von der Kategorie F in die Kategorie C1 eingestuft werden sollte, und damit mit der Verbreiterung der Fahrbahn von derzeit 7,5 Metern auf 10,5 , und die Sicherheit der zehn hydraulischen Kreuzungen entlang der Route. Alle mit einer Verlängerung der Bauzeiten, mindestens 22 Monate ab Vergabe der Arbeiten und mit Kosten bis zu rund 18 Millionen. Geld, das die Region laut Ratsmitglied Saiu ohne Probleme finden und zuweisen könnte. Bisher sind nur sechs auf Lager.
„Wir freuen uns, dass die Region in diesem Sinne einen starken Schub gibt“, kommentierte Carlo Duilio Vitti, Bürgermeister von Sant'Antonio di Gallura, „aber zusammen mit dem Komitee befürchten wir eine Verlängerung der Bauzeiten . Seit dem Hochwasser sind bereits zehn Jahre vergangen und wir möchten nicht, dass sich die Zeiten weiter ausdehnen, weshalb wir um bestimmte Klarstellungen zu Beginn und Ende der Arbeiten bitten ». Die größte Verwirrung kam vom Komitee von Monte Pino, vertreten durch Giuseppina Pasella.
Die Bürgermeister von Tempio Pausania und Olbia, Gianni Addis und Settimo Nizzi, befürworteten die Entscheidung, die gesamte Fahrbahn zu verbreitern.
(Unioneonline/vl)
