Nach den ersten Neuigkeiten und Details zur Strecke der Stadtbahn, die Cagliari mit Sestu verbinden wird, fand heute eine Pressekonferenz im Ratssaal der Gemeinde Sestu statt . Eine Möglichkeit, eine Bestandsaufnahme der Details der Route zu machen, aber auch, um über Pläne für die Zukunft zu sprechen.

« Ein sehr wichtiges Werk, viele Realitäten kreisen um Sestu, auf die es Einfluss nehmen wird; es wird helfen, den Verkehr zu reduzieren, es wird deutliche Auswirkungen auf ökologischer und sozialer Ebene haben », erklärt der Regionalrat für Reformen Michele Cossa, einer der Hauptorganisatoren.

Wie von Carlo Poledrini, Zentraldirektor von ARST, erklärt, umfasst die Strecke fast fünf Kilometer Linie, vom Krankenhaus Monserrato nach Sestu, mit einem Halt im Athenaeum-Viertel und der Endstation am Corso d'Italia im Herzen der Stadt . Vier neue bidirektionale und klimatisierte Straßenbahnen werden die zweigleisige Strecke bedienen. Die Frequenz? «Zwanzig Minuten im Prinzip, die wir sogar auf fünfzehn reduzieren können» , garantiert Poledrini.

«Wir halten nicht an», erklärt Bürgermeisterin Paola Secci, « wir wollen in den nächsten fünfzehn, zwanzig Jahren mit der Metro zum Einkaufszentrum vor der 131 » – also der Corte del Sole – «und dann In Zusammenarbeit mit den anderen Gemeinden werden sie in Assemini am Flughafen Elmas ankommen. Für den Sommer wird auch ein Austauschparkplatz fertig sein, der mit kommunalen Mitteln zwischen Corso Italia und Via Dante gebaut wird. Darüber hinaus ist es uns in Zusammenarbeit mit der Metropole gelungen, sieben Millionen Euro abzufangen, um unseren Abschnitt der neuen 131 zu verbessern ».

Für den Bürgermeister der Metropole Cagliari , Paolo Truzzu, „ist dies ein Beispiel für gute Politik, weil alle Verwaltungen in den Dialog treten konnten“ . Laut dem Regionalrat für Verkehr, Antonio Moro, gibt der Oberflächenzähler „das Gebiet den Bürgern zurück und dies ist ein Akt der sozialen Gerechtigkeit“.

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