Einhundertfünfzig LKWs pro Tag auf einer Landstraße sind zu viel. Nicht einmal ein Einsatz von Terna für das Maxi-Kabel Tyrrhenian Link kann dies rechtfertigen.

Die Straße Selargius-Ussana und das dazugehörige Gelände der riesigen Ausgrabungsstätte sind eingestürzt: zerstört unter der Last der Lastwagen. Zu den Kontroversen um die Tyrrhenische Verbindung im engeren Sinne kommt somit dieser neue Aspekt hinzu.

Die Kabelverlegungsarbeiten wurden ausgesetzt und Bürgermeister Gigi Concu hat in einer Verordnung die Wiederherstellung der Straße verlangt , für deren (aus negativem Grund) veränderten Zustand Terna ohne Diskussion seine Verantwortung übernommen hat.

Das Komitee, das sich gegen das Maxi-Kabel ausspricht, protestiert. Nicht nur jetzt: Die Arbeiten sind besonders schwerwiegend und das Kabel lässt einfach nichts neben den für die Gegend typischen Weinreben und Kapernpflanzen stehen. Auch gegen die Ausgrabungen, die in dem von der Verlegung des Kabels betroffenen Gebiet, das einigen zufolge von erheblichem archäologischen Wert ist, weiterhin anhalten würden, wird protestiert.

Rita Corda, Sprecherin des „No Tyrrhenian Link Land Defense Committee“ , schrieb einen Brief, um die Superintendenz und die Region zu informieren.

Die Arbeiten werden jedoch nicht wegen archäologischer Funde gesperrt. Der eigentliche Grund ist, dass die Gemeindeverwaltung den Transit auf der Selargius-Ussana-Strecke aufgrund der eingeschränkten Bedingungen eingestellt hat, da dieser durch die Überfahrt von 150 Lastwagen pro Tag eingeschränkt wurde.

Der vollständige Artikel von Lorenzo Piras auf L'Unione Sarda heute am Kiosk und in der Digital-App

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