Die zivile Motorisierung von Sassari „im totalen Chaos “, mit „den Büros, die sich aufgrund des gravierenden Personalmangels in einem äußerst kritischen Zustand befinden“: Dies sind die Worte des Stadtrats für Verkehr Antonio Moro , der auf die Übertragung der Befugnisse wartet Um die Unannehmlichkeiten und erheblichen Verzögerungen zu begrenzen, denen „sardische Bürger und vor allem Wirtschaftsteilnehmer ausgesetzt sind“, kündigte das Ministerium für Infrastruktur der Region die Einstellung von 7 bis 8 technischen Ingenieuren und weiteren 20 Verwaltungsmitarbeitern an, die möglicherweise ebenfalls abgezogen werden Rangliste der Wettbewerbe, die in den verschiedenen Kommunen der Region eröffnet wurden.

In einem Brief an das Infrastrukturministerium forderte Moro außerdem ein dringendes Treffen mit der Territorialen Generaldirektion des Zentrums.

„Die größte Kritikalität der letzten drei Jahre, die durch den Covid-Notstand noch deutlicher wurde – erklärt Moro – betrifft die Buchungszeiten für die Inspektionen von Schwerfahrzeugen “: Mit Beginn des Jahres 2023 sind die „18 Monate Wartezeit“ ausgeglichen überschritten .

„Die zivile Motorisierung von Sassari – erinnert sich der Stadtrat – hat einen Zuständigkeitsbereich, der sich über ganz Nordsardinien erstreckt, fast ein Drittel des regionalen Territoriums, mit einem Einzugsgebiet von etwa 500.000 Einwohnern .“ In der Provinz Sassari gibt es zahlreiche, teilweise große Personen- und Gütertransportunternehmen, 100 Werkstätten, die für die Überholung von Fahrzeugen bis zu 3,5 Tonnen zugelassen sind, etwa 50 Fahrschulen, ebenso viele Kfz-Beratungsfirmen und einige Dutzend Kfz-Beratungsfirmen Bodybuilder. Das derzeitige Personal der Sektion besteht aus 17 im Dienst befindlichen Mitarbeitern, darunter 10 Prüfer (4 neu qualifizierte), von denen 4 auch technische Mitarbeiter sind (einer wird im nächsten Juli in den Ruhestand gehen)».

Die operative Tätigkeit des Büros, sagt Moro, „wird zum größten Teil außerhalb des Geländes in Fahrschulen und Werkstätten durchgeführt, die für die Prüfung und Überholung schwerer Fahrzeuge ausgestattet sind und über die gesamte Provinz verstreut sind, wobei die Konzentration stärker auf die bewohnten Zentren von Sassari gerichtet ist.“ und Olbia: Diese Aktivitäten werden fast ausschließlich zu außerordentlichen Zeiten durchgeführt, wobei das eigene Auto der Beamten genutzt wird und die Kosten von Privatpersonen getragen werden ». Darüber hinaus „sind viele Betreiber des Sektors (Fahrschulen, Straßentransportunternehmen, Inspektionszentren) in der Gallura ansässig, weit entfernt vom Bürositz, was für Beamte, die zur Durchführung von Prüfungen und technischen Arbeiten befugt sind, Reiseschwierigkeiten mit sich bringt“.

(Unioneonline/vl)

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